CWO蝸輪蝸桿減速機（器）蝸輪磨損蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環(huán)境等原因。

CWO蝸輪蝸桿減速機（器）如何選型號規(guī)格方法/步驟 1 計算速比：盡量選用接近理想的減速比，速比計算方式如下：減速比=電機轉速（標準轉速1400）/減速機出力軸轉速；2 計算扭力：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要,并且要注意加速度的大轉矩值是否超過減速機之大負載扭力；3 確定輸出入軸方向：減速機有臥式與立式，輸出與輸入軸的方向如下：L方向：單入單出，輸入軸在右端，輸出軸在正面；R方向：單入單出，輸入軸在左端，輸出軸在正面；V方向：單入雙出、 輸入軸在左端雙出軸在正/背面；W方向：雙入單出輸入軸在左右兩端，輸出在正面；F方向：雙入雙出，輸入軸在左右兩端，輸出在正/背面；CWO蝸輪蝸桿減速機（器）注意事項 溫馨提示：以上減速機的輸入出軸的方面只針對天機TJ-BKA型單級立式蝸輪蝸桿減速機，通用情況下蝸輪蝸桿減速機常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的大徑向載荷給予限制，應予校核，超過時應向減速機廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

CWO蝸輪蝸桿減速機（器）軸承損壞減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發(fā)現減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。