





貝雷片是組成的主要部分“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上,結(jié)合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁,于1965年定型生產(chǎn),在我國得到了很大發(fā)展,廣泛應(yīng)用于,200型貝雷片單價,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程,是我國應(yīng)用為廣泛,的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強的特點。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度,提高了承載能力,增強了穩(wěn)定性能,增加了疲勞壽命,提高了可靠度。與321型鋼橋相比,在相同組合情況下,強度提高了33%,剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M,組合跨徑9.14-76.2M,雙車道橋面凈寬7.4M,組合跨徑9.14-57.91M。

貝雷片施工要注意什么
貝雷片沿墩頂向兩側(cè)分段懸臂施工,一般的大跨徑橋梁掛藍施工都常用這個方法,現(xiàn)在將施加到可動模框。其原理是利用連續(xù)梁的重量彎矩有特點的兩種抗節(jié),約0.5L上文墩頂?shù)膫€建設(shè)個負彎矩,要求其自重產(chǎn)生的彎矩小于移動模架容許彎矩,當A段箱梁的設(shè)計力量和鑄造預(yù)應(yīng)力梁后,從脫離動模架的塊,其自重所產(chǎn)生的彎矩可由梁段自身所承擔,貝雷片它的重量是通過軸承傳遞到碼頭。第二次模架不移動而僅僅滑動模板澆注跨中正彎矩段,此時只能假設(shè)移動模架正彎矩重條。顯然,在第二投帶連鑄相比梁四倍減少支架的時刻,大大減少了材料的移動。

貝雷片使用前的檢查內(nèi)容有哪些?
貝雷片在使用時,應(yīng)在橋梁兩端,豎立標明載重等級的標志牌,嚴防超載運行,那么貝雷片使用前的檢查內(nèi)容有哪些呢。
1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子,螺栓,橫梁夾具和抗風拉桿是否裝配齊全,有無人為損壞,有無松動現(xiàn)象,以保安全通行。
2、期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降,若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時加以處理。
3、在銷子周圍涂油脂,以防雨水進入銷孔縫隙內(nèi),所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。


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