




湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬,是一家從事環境噪音、空調噪音、噪聲治理、隔音降噪,電梯隔音降噪,隔音消音治理、噪音處理、工業噪聲治理、振動綜合治理與技術研發的公司。

電梯運行時產生噪聲的原因是多方面的, 通過全方面的測試、分析噪聲產生的原因并采取相對應的措施是治理噪聲的有力保障。
機械治理措施:1.在轎底安裝轎廂補償裝置,利用它改變轎廂重1心,使轎廂達到平衡,減少導靴壓力。2.對角安裝隨行電纜。3.調節鋼絲繩的繩頭拉桿螺母,使每一根鋼絲繩張力與平均值相差不超過 5%。對于行程在 30m 以上的電梯,測量時將轎廂置于中間層, 在轎廂上方 1.5m 處用彈簧拉力計測量每根鋼絲繩的張力值。行程不大于 30m 的電梯測量轎廂鋼絲繩的張力時, 應將轎廂置于低層進行,測量對重側鋼絲繩張力時應將轎廂置于高層,然后在對重側對鋼絲繩進行測定和調整。
電梯避振措施:
1.鋼絲繩頭與轎架間的隔離減振墊的選用根據額定載重量與轎廂轎架重量之和來決定, 并且在空轎廂時減振墊的壓縮量應在 10-15mm;如果減振墊沒有適當的效果,可以在鋼絲繩和減振墊之間增加重量(約為驕廂重量 10%)。
2.車廂升降用吊索有六根,用扭力板手校正,使每個繩索的緊圍十分接近,檢測繩索縱向振動基本相同,這樣車廂扭轉現象減少后與導軌接觸均勻了,在導軌上加裝壓力油潤滑,減少干摩擦力的幅度,這樣,振動和噪聲也有所降低了。

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由于“電梯噪聲”成為頂樓住戶普遍反映的噪聲困擾問題,投訴越來越多的時候,開發商對電梯噪聲治理問題也開始高度重視,為解決電梯噪聲治理問題,選用了“低噪聲、環保”的電梯。然而電梯使得頂樓住戶室內的“電梯噪聲”更大了。原因在于無機房電梯把電梯主機等機房部件移到電梯井道,井道空間狹小,無法進行相關隔音處理,導致電梯噪聲越來越大。
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