







(3)力矩限制器
力矩限制器是當荷載力矩達到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源,并發出禁止性報警信號的安全裝置,是防止超載造成起重機失穩的限制器。
(4)防臂桿后仰裝置和防背桿支架
防臂桿后仰裝置和防背桿支架,是當臂桿起升到額定仰角時,不再提升的安全裝置,它防止臂桿仰角過大時造成后傾。
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11. 在股或繩芯之間的餓斷絲,由于缺乏繩芯支撐引起,與股'頂部'斷絲不同。12. 在以前打結的部位出現的局部磨損和變形的典型情況。
13. 多股鋼絲繩出現'鳥籠'狀,由于扭曲不平衡造成,典型情況可見于多繩起重機的錨定端。
13. 高應力作用下出現的(獨立結構鋼絲繩主芯)斷開,注意外層股鋼絲的交咬。
14. 股芯突出,由于突加負載引起的扭曲不平衡造成的。
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清洗,用砂紙,油石修磨。裝配后,交換左前垂直缸油路上的液控單向閥,左前垂直支腿自動下沉現象消弭,吊車買賣,闡明液控單向閥有毛病。液控單向閥經檢修后,原毛病已掃除。接著拆檢液控單向閥,發現毛病緣由同上。處置后裝在左后支腿垂直缸油路上,左后垂直支腿自動下沉毛病掃除。
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