對稱道岔施工-對稱道岔-創揚礦山設備批發零售
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林州市創揚礦山設備制造有限公司
- 主營業務:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
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(郭經理 先生)
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關于道岔號的問題:其實,提速道岔的轍叉號很多,對稱道岔施工,較小的是12號,氣動對稱道岔哪家好,還有18號、30號、38號。提速道岔轉換設備產生問題的原因分析;(一)電務對道岔的維護質量不高;由于提速道岔轉換設備更新較快,職工技術業務培訓未能及時跟上,特別是勾式外鎖型提速道岔上道后,對稱道岔采購,約有90信號工均未經過系統培訓,無維修經驗;在日常工作中,存在不知道標準、不會對標調整。

尖軌設置一個牽引點,側向尖軌在一拉桿處動程為160mm。為加強基本軌穩定性,防止基本軌外翻,在基本軌外側設置軌撐。受地形、環境和鋪設條件等客觀因素限制,三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔,從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設成本。人工手搖操作三開道岔時,對稱道岔,2臺轉轍機必須同時操作,根據現場道岔實際情況,道岔轉換時2臺轉轍機存在先后次序;

發生故障46件,占故障總件數的17.3。(五)提速道岔的設計不完善;1.鎖閉勾爬上限位槽形成卡阻。該問題屬于太原廠器材設計缺陷,提速道岔在尖軌位移、道岔不方正、道岔A~B動不同位時道岔A動尖軌上翅,造成鎖勾爬上限位槽形成卡阻,一旦故障,恢復困難,故障長,影響大。已發生故障10件,占故障總件數的3.8。發生故障20件,占故障總件數的7.5。

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