武漢佑為機電(多圖)-開式齒輪噴射潤滑系統
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齒輪嚙合過程中存在滾動摩擦與滑動摩擦。嚙合開始與即將結束時相對滑動速度大;節圓處相對速度滑動速度為零(純滾動摩擦);與滑動軸承相比,齒輪每一次嚙合都要重新建立油膜,而滑動軸承可建立連續的穩定的油膜,開式齒輪噴射潤滑系統,因此大型開式齒輪的潤滑更困難。大型開式齒輪經常處低速重載的運行條件,因此開式齒輪只有在粘度極高的情況下,才可以保證流體潤滑狀態。因此開式齒輪通常處于混合潤滑狀態,其潤滑劑通常需要加入固體潤滑劑輔助潤滑。

新型的開式齒輪潤滑劑以復合稀化劑稀化含有固體潤滑劑的高粘潤滑油。稀化劑賦予油品具有了非常好的黏附性,不會輕易從小齒輪上甩掉,因含有固體潤滑劑保障油品的邊界潤滑性能和緊急潤滑功能。并具有良好極壓,抗磨性能;同時還含瀝青和溶劑(對環境和人體健康有危害)也極不易泄漏。因而得到越來越多的廠家的認可和推薦,更為普遍。同時并不會因為噴射小齒輪而使大齒輪油膜減少,因為在嚙合過程中,油膜早已通過小齒輪傳遞給大齒輪,大齒輪工作面上的油膜不僅不少,還有很多富余黏附在齒頂。與此同時,我們還可以看到采用智能油氣噴射潤滑系統噴射小齒潤滑方式,小齒面的油膜狀況是非常理想的。因此,球磨機開式齒輪潤滑系統采用科學、成熟、合理潤滑方式(噴射小齒)配合高l性能的新型潤滑劑系統改造實施后,避免粘著磨損、磨粒磨損、點蝕、膠合,打齒等設備事故的發生,并降低噪聲。節約因大小齒失效損壞備件費用,對選礦系統設備的維護保養來說,是非常明智的選擇。

過度磨損
過度磨損是指由于長期使用性能欠缺的潤滑劑,抗磨損性能差,摩擦系數過高,大的滑動摩擦力使輪齒表面快速磨損,從而使齒輪副達不到設計壽命。
過度磨損的形貌特征:齒輪表面明顯粗糙,嚴重時齒廓失去漸開線形狀,通常過度磨損的齒輪伴隨著膠合、擦傷等損傷,但由于磨損較快,不易出現裂紋和點蝕。
齒輪的過度磨損和所用潤滑劑性能直接相關。要求潤滑劑具有適合工況推薦的工作粘度,含極壓添加劑、良好的抗磨性能、低的滑動摩擦系數,能夠有效降低齒輪的磨損速度,延長齒輪壽命。

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