鍛造輪轂的優點為:重量輕、剛性高。
當然了,就直覺來講或許鍛造是好的,因為輪轂越輕對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負載都越有幫助,而剛性高也是一項令人心安的指標。但事實上,漢蘭達輪轂,除了價格因為制作工法的復雜程度而相差甚遠之外(鍛造輪轂真的貴很多),剛性高的同時也代表韌性較差。


韌性較差會產生什么樣的影響呢?剛性強的同時質地也會較脆,高速時遇到落差甚大的坑洞或者強大力道撞擊時容易產生斷裂;同時,鍛造輪轂受到撞擊會彎曲、變形,卻不容易斷裂。正常情況而言,輕微彎曲變形還有持續行駛、撐下去的可能;若是確定斷裂,則幾乎無法行動。





升級輪胎是靠數學計算出來的
要改裝輪圈,輪轂,先要了解輪胎尺寸的含義。例如195/55R 16,意思就是這個輪胎的胎面寬度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比,也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R為輪胎種類,表示子午線輪胎;而16就是輪胎內徑為16英寸,適用于16英寸直徑的輪圈。
升級輪胎會出現三種情況:一種是保留輪圈直徑,只改變輪胎的寬度。第二種是保留輪胎寬度,只改變輪圈直徑。第三種就是大多數人的選擇,加大輪圈直徑的同時加寬輪胎的寬度。因為大輪圈在視覺上更加美觀,同時能夠對應大尺寸的輪胎,提供更好的操控穩定性。
但重要的是:在更換大尺寸輪胎時要注意相應的換算方法,只有經過正確的計算,才可以選擇合適的輪胎,否則不但會造成顯示誤差,嚴重的還會造成行車危險。
在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論,換句話說就是要求整個車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前,先要計算出原廠輪胎的直徑(R),其公式為:輪圈直徑x25.4+胎寬x扁平比x2(輪圈直徑為英寸,需乘以25.4換算成毫米)。

幫您看清輪圈改裝的誤區
貪圖便宜,購買仿品
這個問題總讓人無奈,昂科旗輪轂,畢竟都知道zheng品好,但是貴。翻翻淘寶,很容易就能找到不少輪圈賣家,以非常優惠的價格售賣輪圈,19寸輪轂,特別是一些人氣款式的仿品,更是供不應求。這些貨物,有些打著臺灣生產的幌子、有的直接告知國產,吸引人的地方都是極低的售價,有的甚至與zheng品相差一位數。大家可能有個誤解,認為便宜的東西薄利多銷,其實并非如此。
有些“賣相較好”的劣質輪圈平時看不出它的缺點,可一旦遇到磕碰,就原形畢露了,由于質量問題導致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時有發生,正是因為車主貪圖便宜使用了劣質改裝輪圈。



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