












在我國,多數情況下還是依靠鐵鍬等工具人工撒布溶雪劑,缺乏使用適當的清雪機械,試圖用大量產品來融化積雪。很多人都沒有意識到,這樣撒布產品,根本無法做到均勻的除雪效果,所以才會出現除雪效果不佳,或者是產品撒布過量過多的情況。
而發達國家融雪劑撒布設備的劑量與否會由專門的檢測機構進行標定,以確定撒布設備是否可以使用。在降雪之前1到2小時撒布融雪劑。
即便遇到氣象預報不準確的情況,也能夠進行'實時清雪',即隨下雪隨清理,在清理后的薄層積雪上再及時撒布融雪劑,這樣不僅能夠事半功倍,也能大大降使用量。所以說,融雪劑要正確均勻鋪撒效果才顯著。

目前市場上融雪劑種類繁多, 但都有著各自的缺陷。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價易得, 撒布方便, 但對公路設施腐蝕嚴重, 周邊環境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機融雪劑雖具有無污染、環保的特點, 但價格昂貴, 有的甚至是氯鹽類的10 倍, 融雪能力也有限, 并沒有被大規模使用。如何根據實際情況, 開發出一種既廉價又環保, 既方便的融雪速度, 既對混凝土及鋼筋沒有腐蝕又對土壤和植被沒有危害的融雪劑顯得非常迫切。
傳統的融雪劑對清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果好等優點, 已被國內外廣泛應用。但由于其對公路交通基礎設施的嚴重腐蝕和對周圍環境的巨大影響, 現已引起人們的極大重視。如何研發出新型融雪劑, 如何制定適合中國的融雪劑檢測規范, 如何在大程度上減輕融雪劑帶來的危害將是未來幾年持續被關注的話題。













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