





通過以下措施可降低能耗:① 采用低壓先導控制(如0.1MPa先導氣壓驅(qū)動主閥),比傳統(tǒng)0.3MPa方案節(jié)能40%;② 快速排氣結構,在氣缸回程時通過本地排氣閥直接排放,減少管路背壓;③ 間歇供氣模式,利用儲能罐維持壓力,僅在換向時供氣。某物流分揀系統(tǒng)改造案例中,優(yōu)化后氣耗從0.8m3/min降至0.5m3/min。此外,選擇低摩擦閥芯結構(如PTFE涂層)可降低切換所需的控制壓力。

在汽車裝配線上,二位四通氣控閥常用于控制夾緊氣缸的動作。例如,當傳感器檢測到工件到位后,PLC輸出信號觸發(fā)電磁先導閥,進而驅(qū)動氣控閥換向,使氣缸伸出夾緊部件;加工完成后閥門復位,氣缸縮回。相比純電磁閥,氣控閥能耐受焊接區(qū)域的電磁干擾且散熱性更佳。生產(chǎn)線統(tǒng)計顯示,采用耐粉塵設計的此類閥門后,故障間隔周期從6個月延長至2年。此外,在食品包裝機械中,其無潤滑油設計可避免污染。

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