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主營：純堿,小蘇打,焦亞硫酸鈉,氯化鈣,氯化鎂,工業鹽融雪劑
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冬季降雪給人民生活帶來的不便及造成的經濟損失，使得融雪劑應運而生。傳統融雪劑（氯化鈉）對金屬及混凝土腐蝕性強對環境危害較大，而非氯鹽型融雪劑價格昂貴且融雪能力差。針對傳統氯鹽型和非氯鹽型融雪劑的不足，山東萬青化工有限公司研發生產的混合環保型融雪劑，既能達到低溫融冰化雪要求，又能降低成本，關鍵是加入緩蝕劑可以滿足客戶環保性要求。
(1) 顆粒工業原鹽，1％-3％的緩蝕劑混合均勻；
(2) 將混合后的工業原鹽和緩蝕劑粉碎至粒徑4mm
(3) 將粘附有緩蝕劑的工業原鹽顆粒在溫度為280℃以上的高溫高壓下烘干，形成包衣顆粒；
(4)冷卻：將包衣顆粒冷卻至室溫；
(5)將包衣顆粒過篩，混合融雪劑，取粒徑為5mm以下的包衣顆粒，制得混合型環保融雪劑半成品；
(6)在混合型環保融雪劑半成品中加入30％的氯化鎂顆?；蚵然}顆粒，混合均勻，制得混合型環保融雪劑。
氯化鈉是在道路工程中常用的除冰鹽成分之一，他的原料易得、價格便宜，但是高濃度的氯化鈉溶液會對周圍的土壤以及植物稍有危害，而且氯化鈉使用濃度在23.3%情況下，他的融冰雪效果只能達到-10℃左右，只適用于一般的低溫條件。
氯化鎂一般為片狀或者粉末狀固體。通常用于化水以后來增加與道路的粘附性，價格雖然比鹽高些，但是冰點低，腐蝕性小。他的融化溫度一般為-23℃，使用濃度為27-30%。
氯化鈣一般為片狀粉狀，小球。具有很強的吸濕性，溶解大，降低冰點效果好，氯化鈣的融冰溫度可以達到-29℃，融雪劑廠家，在極低溫的條件下仍然具有很好的除冰效果。一般氯化鈣使用濃度為30%。
融雪劑主要是用于除冰融雪用，但是根據規格不同，添加物不同，用途也就不同。
公路融雪化冰鹽
一般而言，遇到冰雪等惡劣天氣，高速公路將會臨時封閉，但天氣轉暖以后，應盡快鏟除冰雪，恢復交通。一直以來，人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國內外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分為人工清除法和機械清除法兩種；融化法包括化學融化法和熱融化雪融化法。
目前主要通過撒鹽來融雪化冰( N aCl，C a C l 2 )。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點，使積雪融化，通常適合路面積雪厚度較小，環境溫度高速上撒的融雪劑。
北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪。“撒鹽”可減少事故發生率達88.3%。因此，在很長時期內，融雪劑，對于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應對冬季下雪的措施。然而，隨著時間的推移，一些國家長期“撒鹽”凸顯出了一些問題。首先是以橋梁、道路為主的基礎設施遭到嚴重腐蝕破壞，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數超過總數的1/2；另外，汽車、停車場、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外，融雪劑，還產生了環境的污染和植被的破壞，而對土壤和水的污染，有可能影響人的健康。所以近年來，環保型融雪劑應運而生，逐漸開始取代了之前的融冰鹽。
純鈣型融雪劑主要用于機場、高速公路化學、煤礦除塵和混凝土防凍
普通型融雪劑主要用于結冰地區和道路融雪化冰，更廣泛用于溫度在-15攝氏度以下地區融雪、化冰。
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第6年
