? 電氣車間設備管理人員負責職責范圍內 UPS 設備的管理工作,建立設備臺賬、負責監督、檢查 UPS 日常運行的巡視、檢查工作,并根據制定的檢維修計劃督促 UPS 設備的維護、定檢、定試工作,配合調試班、維護單位制定維修方案及事故處理方案。
? 電氣車間技術組負責監督、檢查設備臺賬建立、更新,設備定檢、定試、日常巡檢等維護工作的落實及 UPS 的工作實施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。






市電供電正常時,互動式UPS電源圖片,工作正常;當切斷市電時,無220v電壓輸出且伴有長鳴報警聲
分析與維修:根據故障現象,仔細檢查蓄電池電壓為26V,正常;兩只逆變器大功率輸出管和相應的驅動器也正常。估計為蓄電池電壓檢測電路有問題。正常情況下,第⑥腳電壓為參考電壓,維持在1.2V左右;當蓄電池為正常值26V時,計算可知:⑦腳電壓約為1.4V,因此①腳電壓為12V高電平?,F將UPS置于無市電工作狀態下,測量IC1的腳①、⑥、⑦,其電壓值分別為0V、1.2V、0V,據此可知第⑦腳電壓偏低。由此推斷R3、R4分壓有問題。分別測量R3、R4的阻值,發現R3已經斷路,更換之,故障排除。

電力交直流智能一體化電源系統是將交流電源、直流電源、電力UPS、通信用直流變換電源(DC/DC)及事故照明等裝置組合為一體,共享直流電源的蓄電池組, 并統一監控的成套設備,智能一體化電源系統采用智能模塊化設計,由統一的微機監控系統監控:直流電源、電力UPS電源、交流電源、通信電源及事故照明的各種模擬信號和開關信號,由總監控單元統一狀態顯示和故障處理,并可根據蓄電池組的實際運行情況進行均充、浮充自動轉換,完全實現電池智能管理。


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