









脫模劑選擇:必須使用水性脫模劑或不銹鋼模板脫模劑,橋梁建設(shè),避免使用油性脫模劑,以免污染混凝土表面或留下油漬。吊裝與安裝:操作需謹(jǐn)慎,避免硬物碰撞、刮擦面板。使用吊具,橋梁鋼模板,保護(hù)模板邊角。清潔與維護(hù):每次脫模后,必須及時(shí)清理模板表面的水泥漿。可使用清水、塑料或木制刮板進(jìn)行清理,嚴(yán)禁使用金屬工具強(qiáng)行鏟刮。
長時(shí)間存放時(shí),應(yīng)清理干凈,涂上保護(hù)劑,存放在干燥、平整的場地上,防止變形。修復(fù):對于小的劃痕,可用細(xì)砂紙(如1000目以上)順著紋理方向輕輕打磨。對于較大的凹痕或損傷,通常需要返回工廠由人員處理,或更換整塊面板。
鋼模板特點(diǎn)
1、重量輕、板幅大,比組合鋼模板重量可減輕1/4~1/5,模板板幅可加大,減少了模板組拼的接縫。
2、用鋼量減少,比組合鋼模板可減少1/2。
3、模板吸附力小,脫模容易。
4、周轉(zhuǎn)次數(shù)多,橋梁模型制作,一般可周轉(zhuǎn)使用50次。
5、保溫性能好,有利于冬期混凝土的保溫。
6、維修方便,可在現(xiàn)場將局部損傷面進(jìn)行修補(bǔ),當(dāng)一面磨損后,橋梁,可翻轉(zhuǎn)板面使用。


高鐵液壓箱梁
高鐵的液壓箱梁一般分為24米及32米兩種,重量大在900噸左右。高鐵液壓箱梁預(yù)制必須在預(yù)制廠里進(jìn)行,需要箱梁模板及液壓內(nèi)模,鋼筋排架,鋼絞線張拉等一系列的程序。高鐵的液壓箱梁預(yù)制完畢后,還必須經(jīng)過檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜載試驗(yàn)。始架設(shè)梁板的時(shí)候,必須有的提梁機(jī)把梁板放置在運(yùn)梁平車上。運(yùn)梁平車把梁板運(yùn)輸?shù)轿恢煤螅杉軜驒C(jī)進(jìn)行架設(shè)。
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