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主營：承臺模板，系梁模板，圓柱模板，蓋梁模板，箱梁模板等橋梁模板
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不銹鋼模板的特點與優勢
與傳統的鋼模板、木模板相比，不銹鋼模板具有以下突出優點：的混凝土表觀質量（優勢）高光潔度、高亮度：不銹鋼表面極其光滑，脫模后混凝土表面能達到鏡面效果，模板，色澤均勻，被稱為“清水鏡面混凝土”。無銹蝕、無污染：不銹鋼天生防銹，避免了普通鋼模板因生銹而污染混凝土表面，形成銹斑、色差的問題。致密無孔：表面無孔隙，混凝土漿體無法滲入，脫模后無麻面、氣孔，表面質感。優異的耐久性和長壽命耐腐蝕性強：能抵抗水泥漿的堿性腐蝕以及環境中的潮濕、鹽分等，T梁模板，使用壽命遠超普通鋼模板。耐磨性好：表面硬度高，能承受混凝土骨料的沖刷和施工中的碰撞，不易產生劃痕。生命周期成本低：雖然初始投資高，但因其可重復使用次數（可達500次甚至上千次），且維護成本極低，長遠來看經濟效益顯著。出色的脫模性能不粘附混凝土：表面光滑且具有較低的表面能，混凝土幾乎不與之粘附。可減少或不使用脫模劑：在很多情況下，只需涂抹少量脫模劑甚至清水即可輕松脫模，節省了材料和人工，也避免了脫模劑對混凝土表面的潛在污染。施工易清理：殘留的混凝土漿料很容易被清除，大大減少了模板清理和維護的時間。脫模輕松：脫模阻力小，降低了勞動強度，加快了施工進度。
橋梁模板
防撞護欄模板
防撞護欄模板它都是由鋼板構成，通過鋼板的打磨厚度，折彎形狀，焊接成型。鋼板的優勢在于他結實耐用，不銹鋼圓柱模板，能抗住較大的壓力，工字鋼，而且可以制作出各種各樣的角度，方便焊接。水泥的壓力是十分大的，所以要采用耐用的厚鋼板。一般小區和高速公路上用的相差很大，因為使用的功能不同，所以選擇不同的模具尺寸和原材料厚度。
高鐵墩柱
高鐵墩柱一般分為多種類型，主要有單柱、雙柱和框架式結構等。單柱型墩柱用于比較平緩的地形區域，與高鐵線路平行，支撐單向或雙向的鐵路線路。雙柱型墩柱則用于支撐彎道和緩坡段，它可以通過減小彎道半徑和增加橋面傾角來提高線路的通行速度。框架式結構的墩柱則適用于特殊地形或地下鐵道建設等。
高鐵液壓箱梁
高鐵的液壓箱梁一般分為24米及32米兩種，重量大在900噸左右。高鐵液壓箱梁預制必須在預制廠里進行，需要箱梁模板及液壓內模，鋼筋排架，鋼絞線張拉等一系列的程序。高鐵的液壓箱梁預制完畢后，還必須經過檢測機構進行靜載試驗。始架設梁板的時候，必須有的提梁機把梁板放置在運梁平車上。運梁平車把梁板運輸到位置后，由架橋機進行架設。
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第1年
