設(shè)計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題：

1）漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，4分地下電纜穿線管，漏項帶來的后果是在項目報價階段導(dǎo)致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補(bǔ)合同，從而導(dǎo)致總承包公司利潤的降低。

2）錯項。原因在于很多設(shè)計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，海珠區(qū)地下電纜穿線管，有的把蓋板當(dāng)成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應(yīng)，地下電纜穿線管規(guī)格，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。

3）統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準(zhǔn)確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內(nèi)立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，金屬地下電纜穿線管，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內(nèi)直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)范規(guī)定：當(dāng)彎通彎曲半徑小于300mm時，應(yīng)在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架；當(dāng)彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結(jié)合處300～600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個支吊架外，在非直線段中部應(yīng)增設(shè)一個支吊架

電纜線纜橋架具有結(jié)構(gòu)緊湊合理、承載能力強(qiáng)、配置靈活、安裝方便、規(guī)格齊全等優(yōu)點，它廣泛用于智能化弱電系統(tǒng)工程中。地下電纜穿線管

電纜橋架使電纜線路的敷設(shè)以及高層建筑的網(wǎng)絡(luò)布線變得整齊、美觀、規(guī)范，在工程設(shè)計中也實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，為美化環(huán)境和安全生產(chǎn)提供了新途徑。地下電纜穿線管

電纜橋架具有應(yīng)用廣、強(qiáng)度大、結(jié)構(gòu)輕、造價低、施工簡單、配線靈活、安全標(biāo)準(zhǔn)、外形美觀的特點，對技術(shù)改造、擴(kuò)大電纜、維護(hù)檢修帶來方便。地下電纜穿線管

1. 應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查內(nèi)容包括連接處、固、表面涂層等。

2. 對室外和腐蝕環(huán)境的橋架，應(yīng)加強(qiáng)檢查頻率，必要時更新防腐涂層。

3. 應(yīng)保持橋架表面清潔，避免灰塵積聚。可用軟布輕抹或用壓縮空氣吹掃。

4. 金屬連接處和移動件應(yīng)適量潤滑，保證活動靈活。

5. 查看電纜接頭狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

6. 定期清理電纜間隙，防止積熱。

7. 切勿將橋架作為通道或工作臺使用，防止超載。

8. 發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)或穩(wěn)定性問題，應(yīng)停止使用并處理。

9. 經(jīng)常巡視檢查電纜有無損傷。

10. 維護(hù)記錄應(yīng)完整、透明，確保質(zhì)量可追溯。

11. 必要時可委托機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修。

12. 使用和維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程和文件要求操作。

通過定期規(guī)范的維護(hù)，可以有效延長電纜橋架的使用壽命，保證系統(tǒng)的運行。