鎂光燈外的產業
一則關于某品牌新能源汽車充電自燃的報道引發軒然大波。鏡頭前熊熊燃燒的電池包,南京電池檢測,撕開了新能源產業的隱秘傷口:
事故溯源:電解液滲漏、BMS響應延遲、熱失控擴散速度超標——這些技術術語背后,是檢測環節的集體失守;
行業陣痛:涉事企業為壓縮成本,跳過關鍵認證環節,直接損失超20億元;
信任危機:事件曝光后,電池檢測設備,消費者對快充技術的疑慮指數飆升58%。

電池產品研發測試實驗室
電池產品測試中心:擁有專i業化的技術工程師團隊,擁有世界前沿的AVL電動汽車電池測試系統,NEBULA高精度智能電池測試系統,主要從事電池產品的檢測業務。
此外,還可協助申請航空運輸條件鑒定報告書和危險貨物分類鑒定書,并可針對產品特性定制各種個性化委托服務方案,為產品順利進入國際市場提供各種便捷服務。
江蘇威闊檢測技術服務有限公司本著以客戶為中心的原則,竭誠為客戶提供質量效率服務。
實驗室構架

常規測試:型式試驗&研發測試

測試標準/項目(EV、儲能)

電池實驗室設備資源展示
振動沖擊試驗臺

步入式高低溫交變濕熱試驗箱

低氣壓試驗箱

三軸向三綜合試驗箱

電池單體/模組/Pack充放電設備

測試樣品案例(VTL-威闊檢測)
電芯(測試樣品圖)

電池組(測試樣品圖)

電池包(測試樣品圖)

UN38.3
試驗T.3振動(38.3.4.3)
A. 測試對象:表1或表2對應編號的樣品
B. 試驗前測量電壓、稱重并記錄;
C. 對于≤12Kg電池或電池組,電池檢測方法,7Hz-18Hz定加速度1g,18Hz-49.8234Hz,定位移1.6mm(P-P),49.8234Hz-200Hz定加速度8g
對于>12Kg電池或電池組,7Hz-18Hz定加速度1g,18Hz-24.9117Hz,定位移1.6mm(P-P),24.9117Hz-200Hz定加速度2g
7Hz-200Hz-7Hz一個循環15min;每個方向12個循環,共計3個方向。
D. 試驗后測量電壓、稱重并記錄;
E. 計算出每個樣品質量損失、試驗前后電壓比,并記錄;
F. 判定要求:如果無泄漏、無排氣、無解體、無開裂和無起火,檢測電池好壞,并且每個試驗電池或電池組在其第三個垂直安裝位置進行試驗后,其開路電壓不低于其在進行這一試驗前電壓的90%,電池或電池組即符合這一要求。有關電壓的要求不適用于完全放電狀態的試驗電池或電池組。
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