




母線槽應為帶有3C強制性認證標志和型式試驗報告的產品。我國的公交車風管制造商很多,都是手工生產的,主要在江蘇和浙江。購買時,應對生產企業的生產規模,技術實力,工人素質和生產環境,特別是生產環境進行深入調查。因為如果不干凈的空間是絕緣的,則絕緣層中將會有一些導電顆粒。在開始運行時沒有關系,但是長期運行會損壞絕緣層。

載流量
低壓電纜的截面積大為1000mm2,額定電流為1600A。這么大規格電纜因其體積和重量過大,四線密集型母線供應,很少應用于實際工程中。工程中一般常用的是400mm2及以下規格電纜,四線密集型母線現貨,這就要求使用多根電纜來實現同時供電。而母線槽額定電流大可達6300A,其強大的載流能力是電纜根本無法比擬的。
防火性能
普通電纜的絕緣層和外護套會燃燒。即使阻燃電纜在火焰下也會燃燒,只有在火焰離開后才燃燒。耐火電纜不會燃燒,景洪四線密集型母線,但價格昂貴,只有在消防報警電路系統等不準停電的場合才使用耐火電纜。而母線槽外殼是金屬的,不會燃燒,即使銅排的絕緣材料發生燃燒,火苗也不會危機到母線槽外面。

散熱性能
? ? ?電纜的絕緣和外護套 既是絕緣層,又是隔熱層。因此,為了保持電纜散熱,當電纜在橋架內敷設時,允許敷設2層,其原因主要是考慮散熱問題。而母線槽利用空氣傳導散熱,并通過緊密接觸的鋼制外殼,把熱量散發出去,因此它的散熱性能比電纜的多。
母線槽相比電纜,總體來說,由于使用材料,工藝相對復雜,首期投入成本一般比電纜要大。但是,從長遠來看,四線密集型母線價格,使用母線槽則的多。當前,母線槽使用壽命一般在30年至40年,而普通電纜則只有15年左右的使用壽命。母線槽系統只要按照規范安裝和運行,基本上不需要更換部件,只需要對周邊環境例行檢查即可。而電纜則經常會出現接頭老化、絕緣層脫落等現象,需要對某一段電纜進行更換。

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