




在汽車機械加工和裝配車間里,總裝工位器具有著廣泛的應用。在生產線或者安裝線上,泰州工位器具廠家,只要有工位,就需要地方放置工具、量具還有配件,還有的需要放置刀具。可以說,只要是加工車間,或多或少都會用到工位器具,裝備車間也經常使用工位器具。
一個好的作業現場離不開好的工位器具,一個合理、適應、功能齊全的工位器具是一個好的作業環境所必需的物質條件,必要的物質條件必然會帶來一個好的作業環境。因此工位器具設計與改進應遵守以下幾個原則。
1、設計者應經常深入現場調查,了解工位器具的使用情況,聽取生產工人的建議,及時發現問題,物流工位器具廠家,及時提出改進方案。
2、設計時要突出解決間題的針對性,對癥下藥,同時要考慮整體、功能性、通用性、適用性。
3、設計時要注意經濟性、安全性,努力實現標準化、系列化。
4、設計時要熟悉生產作業計劃編排的規律,考慮定置、定量、過目知數和滿足均衡批量生產的要求。
5、設計要考慮整體布局、質量上的要求、裝配工藝的要求及生產工人的操作方便。


汽車總裝工位器具生產線技術參數的計算與確定
1、應以生產綱領與生產班制為主要參考依據,對生產節拍進行計算與確定。在設計階段就要通過生產班制與生產綱領來確定生產節拍;
2、計算裝配線上的裝配工位數。在裝配過程中,應做好相應工作量的裝配工位數的配置,通用工位器具廠家,應確保裝配線上的一個班次的操作工人數量與裝配工位數一致;
3、對工位密度加以明確,對總裝配線的裝配車位數進行計算。在總裝配生產線上,每個車位長度可以安排的平均裝配工位數即工位密度。工位密度應遵循產品裝配中相關操作人員不存在干涉與影響的原則。在總裝配生產線上,能夠同時擺放的共裝配用的車體數量,車間工位器具廠家,即裝配車位數;
4、還要對車位長度加以確定,對裝配生產線的有效長度進行計算。車位長度取決于車體長度與兩車的間距。通常情況下,車體長度的選取以汽車的大外輪廓長度為主。而操作人員在兩車體的前端與后端同時作業的情況下,雙方互不干擾,這一距離則可以取作兩車體間的距離。


物流器具的額定動、靜載重(W)用于裝載包裝零件伴隨搬運工具實現空間轉移,完成運輸、裝卸、倉儲等功能。因此作用在物流器具上的載荷都是動態的隨機載荷,迄今為止,汽車行業還沒有制定出包裝器具計算載荷的標準規范,許多物流器具制造商所標出的動載荷一般都缺少計算的依據的。物流器具動載荷主要取決于流通環境、料箱的結構參數如料箱的剛度、包裝件重量分布等。這些因素非常復雜,一般通過運輸包裝測試標準確定大致的范圍。



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