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孔隙特征在孔隙率相同的條件下,孔隙尺寸越大,氣凝膠微粉報價,導熱系數越大;互相連通型的孔隙比封閉型孔隙的導熱系數高,封閉孔隙率越高,則導熱系數越低。容重大小容重(或比重、密度)是材料氣孔率的直接反映,氣凝膠微粉的價格,由于氣相的導熱系數通常均小于固相導熱系數,所以保溫隔熱材料往往都具有很高的氣孔率,也即具有較小的容重。一般情況下,增大氣孔率或減少容重都將導致導熱系數的下降。






但對于表觀密度很小的材料,氣凝膠微粉哪里好,特別是纖維狀材料,當其表觀密度低于某一極限值時,導熱系數反而會增大,這是由于孔隙率增大時互相連通的孔隙大大增多,從而使對流作用得以加強。因此這類材料存在一個表觀密度,即在這個表觀密度時導熱系數。材料粒度常溫時,松散顆粒型材料的導熱系數隨著材料粒度的減小而降低。粒度大時,顆粒之間的空隙尺寸增大,其間空氣的導熱系數必然增大。此外,粒度越小,其導熱系數受溫度變化的影響越小。

各種對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用,無錫氣凝膠微粉,又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料,在常溫下作為防腐蝕涂層,當氣動加熱達到200°C以上時,便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球是在高溫、低溫交變的環境中運動,須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰薄膜組成。

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