廈門德菱電梯工程有限公司,自成立以來,一直專注于各電梯的銷售,安裝,改造,及維修,加裝電梯鋼結構井道的設計及施工。
1.有齒輪曳引機:拖動裝置的動力,通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機,其中的減速箱通常采用蝸曳引機輪蝸桿傳動(也有用斜齒輪傳動),這種曳引機用的電動機有交流的,也有直流的,一般用于低速電梯上。曳引比通常為35:2。如果曳引機的電動機動力是通過減速箱傳到曳引輪上的,稱為有齒輪曳引機,一般用于2.5m/s以下的低中速電梯。

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制動器功能基本要求:①當電梯動力電源失電或控制電路電源失電時,制動器能立即進行制動。②當轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運行時,制動器應能使曳引機停止運轉。③電梯正常運行時,制動器應在持續通電情況下保持松開狀態;斷開制動器的釋放電路后,電梯應無附加延遲地被有效制動。

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電動機軸與減速器蝸桿軸是在同一軸線上,舊房電梯加裝廠家,當電動機旋轉時帶動蝸桿軸也旋轉,翔安區舊房電梯加裝,但是兩者是兩個不同的部件,需要用合適的方法把它們連接在同一軸線上,舊房電梯加裝工程,保持一定要求的同軸度。聯軸器的種類:剛性聯軸器:對于蝸桿軸采用滑動軸承的結構,一般采用剛性聯軸器,舊房電梯加裝工程,因為此時軸與軸承的配合間隙較大,剛性聯軸器有助于蝸桿軸的穩定轉動。剛性聯軸器要求兩軸之間有高度的同心度,連接后不同心度不應大于0.02mm。


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