





1.選材方面
(1)母材與焊材選擇匹配不當,造成懸殊的強度差異;
(2)材料中含碳、鉻、鉬、釩、硼等元素過高,鋼的淬硬敏感性增加。
2.焊接工藝方面
(1)焊條沒有充分烘干,藥皮中存在著水分(游離水和結晶水);焊材及母材坡口上有油、銹、水、漆等;環境濕度過大(>90%);有雨、雪污染坡口。以上的水分及有機物,在焊接電弧的作用下分解產生H,河南運輸走廊網架焊接點,使焊縫中溶入過飽和的氫。
用套模和游標卡尺檢查 支座錨栓尺寸的允許偏差應符合本規范表的規定。支座錨栓的螺紋應受到保護。檢查數量:按支座數抽查%,且不應少于處。檢驗方法:用鋼尺實測。表 地腳螺栓(錨栓尺寸的允許偏差(mm項目允許偏差螺栓(錨栓露出長度+螺紋長度焊接球節點應按設計規格的球及其匹配的鋼管焊接成試件,進行軸心拉、壓承載力試驗,運輸走廊網架焊接點價格,其試驗破壞荷載值大于或等于倍設計承載力為合格。

拼好的球放在焊接支架上,兩邊各鉆一小孔固定鋼球,并能隨手慢慢旋轉,然后用半自動埋弧焊機(也可以用氣體保護焊機對鋼球進行多層多道焊接,直至焊道焊平為止。
焊縫外觀檢查合格,在h之后對鋼球焊縫進行焊縫探傷檢驗,運輸走廊網架焊接點公司,并對各種規格球作強度試驗。
桿件加工及檢驗
鋼管桿件的外觀尺寸、品種、規格應符合設計要求,運輸走廊網架焊接點報價,在下料時應考慮焊接收縮余量。
桿件下料后應檢查是否彎曲,如有彎曲應加以校正。桿件下料后應開坡口,焊接球桿件壁厚在mm以下,可不開坡口。


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