








蝸輪減速器的常見問題及分析和解決辦法 蝸輪減速器在機械系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,尤其在電渣爐升降傳動系統(tǒng)中應(yīng)用普遍。日常使用蝸輪減速器也會遇到這樣或是那樣的常見問題,今天就來分析下,并提出相應(yīng)的解決辦法。 蝸輪減速器發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了提高了效率,一般采用有色金屬做蝸輪,采用較硬的鋼材,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,蝸輪減速器,就會產(chǎn)生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。

1、潤滑油和添加劑的選用。蝸輪減速器一-般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。 2、蝸輪減速器安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機發(fā)熱和漏油。 3、建立潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對蝸輪減速器進行維護,做到每一臺減速機都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,蝸輪減速器安裝,超40°C或油溫超過80°C,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,蝸輪減速器廠家,保證蝸輪減速器得到正確的潤滑。

隨著科學(xué)技術(shù)水平的飛速發(fā)展,各行業(yè)的機械化、自動化程度不斷提高,蝸輪減速器作為一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,而在市場上銷售量在逐年增加。目前國內(nèi)和國外在市場上銷售的蝸輪減速器種類繁多,大致歸納為以下幾種類型:按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸輪減速器和行星減速機以及它們互相組合起來的減速器。雖然近些年各類蝸輪減速器都有不同程度的改進和更新,但仍離不開齒輪作為減速傳動的主要零件,這樣加工和裝配精度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,蝸輪減速器用途,無法使水產(chǎn)養(yǎng)殖機械中增氧機用的 減速器成本降低。因此自轉(zhuǎn)軸所作的運動為正向低速自轉(zhuǎn)運動,通過輸出機構(gòu)將行星輪的自轉(zhuǎn)運動傳遞給輸出軸,就可以達到減速的目的。


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