融雪劑的種類及主要成分
目前我國開發的融雪劑種類較多,
1.按物態分為:固體和液體;
2.按組成分為:
*有機融雪劑
*無機物融雪劑
*混合型融雪劑。是無機物與有機物的混合產物
3.按用途分類,一般用于城市道路的品質較低,用于橋梁機場等地的品質要求較高,但其質量都必須符合標準。
融雪劑產品型號
(1)融雪鹽
(2)氯化鎂融雪劑
(3)氯化鈣融雪劑
(4)鈉鎂混合型融雪劑
(5)鈉鈣混合型融雪劑
(6)鈉鎂鈣混合型融雪劑
(7)鈉鎂鈣混合型融雪劑
公司,位于重要的生態海洋化工生產和出口創匯基地山東濰坊,公司注冊資本1500萬元,經過2016年集團重整,逐步成長為一家生產銷售鹽化工產品的企業。 我公司主要以融雪劑產品為,供應環保型融雪劑、融雪鹽、真正環保型防腐蝕的醋酸鉀融雪劑等等。公司秉承“科技當先、質量為本、客戶至上、誠實守信”的企業理念,產品行銷各地及世界多個國家。歡迎新老客戶蒞臨參觀考察合作!








融雪劑危害
鹽腐蝕金屬,損害機動車輛和路邊設施,如標志牌、路障等。鹽還危害路邊植被,污染淡水水源。
因此,不能過量用鹽,還要系統性地減少鹽與外界的相互作用。在挪威,壽光復合融雪劑生產,撒鹽是精細活,鹽量要根據道路重要性、用法、天氣狀況等來確定。挪威有13000公里公路,約占整個公路網的1/7,要保證整個冬季完全無雪無冰。這些公路是挪威重要的公路,平均每天車流量是1500-80000。作業措施通常就是撒鹽或是除雪機。車流量較少的公路,天氣較溫和時,保證地面無雪無冰,只在氣溫在0℃上下時撒鹽,氣溫更低的話,將不撒鹽,天氣較冷時,可以讓路面結一層冰。其余的公路,整個冬季路面有一層雪或冰,只在冬季初、末時撒鹽,用除雪機保證雪/冰層不能過厚,撒沙子等使路面不要太滑。當然,也有些降雪量大的國家,氣溫比挪威稍高,所有的道路都撒鹽。





根據《沈陽市2018年度除運雪工作方案》,如何合理使用融雪劑'綠色除雪'?——瑞德勝化工有限公司友情提供,融雪劑,如果需要融雪劑,請致電圖片上聯系方式詳細垂詢!
1.撒布融雪劑時,由市除雪辦統一下達拋撒指令和拋撒量,壽光道路融雪劑生產,各作業企業按要求根據實際,、定量拋撒。
2. 嚴格限定在坡路、彎道和重要交通節點(兩橫兩環三縱,主干道路口、渾南有軌混行段)使用融雪劑,其他任何路段均不得使用。對每個坡路撒布范圍設置明顯的撒布起始點標識,并劃分出小雪、中雪、大雪的撒布范圍進行撒布,小至中雪50-60克/平方米,大雪、暴雪和凍雨80-100克/平方米。
3.加強除運雪管理標準。在機械化除雪方面,要求市內環衛企業和部門本著'先主道、后次道,先坡道、后平道,先陰面、后陽面'的原則進行。采取一場雪、一檢查、一評比的辦法,同時接受市民對我市除雪工作進行監督,檢查結果將在媒體上公布。另外,采用中雪通報、大雪排名的辦法,對大除雪工作結果排名進行獎勵及扣罰。
4.對除雪街路、橋梁、的除雪任務實行分類管理,按照道路交通流量和重要性劃分為ABCD四個類別。達到路面凈、人行道凈、邊石根凈、標線露出,路面90%以上露出,無堆放殘雪;社會化除雪街路要達到路面無雪包雪棱,路面平整、露出80%以上路面,人行道開通1米寬度的行人通道,不外運的積雪整齊堆放在綠化帶及人行道,做到經常清理,融雪劑生產廠家,要呈梯形、無垃圾黑雪蓋帽;住宅小區人行道、車行道、居民活動場地除雪作業要達到無雪(冰)包、雪(冰)棱,無連續雪段,不影響居民正常出行和園區活動。




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