









橋梁主要是由鋼筋混凝土建造的。混凝土在澆筑時是流動的泥石漿體,它需要被倒入一個特定形狀的容器中,才能凝固成我們需要的橋墩、橋面等結構。
這個臨時性的容器,就是橋梁模板。 它決定了混凝土結構的形狀、尺寸和表面質量。等混凝土凝固到足夠強度后,模板就會被拆除,留下的就是我們看到的橋梁主體。

二、橋梁模板的作用
成型作用:賦予混凝土預定的形狀和尺寸,無論是方形的橋墩還是弧形的拱圈,都靠模板來實現。支撐作用:在混凝土凝固前,模板必須能承受其重量、側壓力以及施工中的各種荷載,保證施工安全。影響外觀:模板的內壁直接接觸混凝土,其平整度和接縫處理決定了混凝土表面的光滑程度和美觀性(工程上稱之為“清水混凝土”效果)。
橋梁模板

高鐵液壓箱梁
高鐵的液壓箱梁一般分為24米及32米兩種,重量大在900噸左右。高鐵液壓箱梁預制必須在預制廠里進行,需要箱梁模板及液壓內模,鋼筋排架,鋼絞線張拉等一系列的程序。高鐵的液壓箱梁預制完畢后,還必須經過檢測機構進行靜載試驗。始架設梁板的時候,必須有的提梁機把梁板放置在運梁平車上。運梁平車把梁板運輸到位置后,由架橋機進行架設。

不銹鋼是于橋梁工程的鋼制定型模具,主要作用于混凝土成型工序。根據結構類型可分為T梁、箱梁、墩柱、蓋梁等模板,采用Q345qd高強度低合金鋼制造,厚度6-50mm。其規模化生產依托沖壓成型與焊接工藝,符合國家'以鋼代木'政策導向。產品廣泛應用于鐵路橋、公路橋及城市高架橋建設,具有周轉次數多、成型精度高的特點

根據橋梁結構差異,主要分為以下類型:T梁模板:于T型截面預應力混凝土橋梁施工,可調節截面高度以適應不同跨徑需求箱梁模板:包含單雙室箱梁模板,用于箱型截面橋梁施工,分大箱梁(整體澆筑)與小箱梁(分塊預制)兩類墩柱模板:涵蓋圓形墩、方墩及禾型墩等異形墩柱施工,需配套對拉螺桿固定蓋梁模板:多采用抱箍支撐體系,適用于橋墩頂部橫向承重結構澆筑
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