如起重機車輪鍛件在冷卻過程中有馬氏體轉變時,輪轂,隨著鍛件溫度降低,表層行馬氏體轉變,輪轂質量好,由于馬氏體的比容大于奧氏體的比容,這時所引起的組織應力為,表層是壓應力,心部為拉應力。但是這時心部溫度比較高,處于塑性良好的奧氏體狀態,通過局部塑性變形,上述應力很快得到松弛。隨后起重機車輪鍛件繼續冷卻,心部也發生馬氏體轉變,這時產生的組織應力,心部是壓應力,表層為拉應力。應力不斷增大,直到馬氏體的轉變結束為止。由于鋼中所有相的比容均比奧氏體大,因此當鍛件冷卻發生其它組織轉變時,所產生的組織應力同樣具有上述規律。






由于子午線輪胎與“扁平形輪胎”的問世,便出現了新的輪胎尺寸參數符號。美、日等國家現采用輪胎尺寸系列就是以高寬比(H/B)作為輪胎分類基礎的,輪轂特點,稱為“扁平率”。子午線輪胎規格的表示方法是把標志子午胎字樣的“R”置于斷面寬與輪輞直徑之間。如型號185/60R14,其含義自左至右:數字185表示輪胎寬度185mm,符號“/”后面的數字60即扁平率為60%,字母“R”表示該輪胎為子午線輪胎,后一個數字表示輪輞的直徑為14in(356mm)。

輪胎上的長度計量單位同其它商品的計量單位略有不同,同一輪胎上大都用兩種長度計量單位來表示即:毫米(mm)和英寸(in)。
如:185/70R14,其中,'185'為185mm;而'14'則為14in(1in=25.4mm)。
下面將輪胎的基本知識向大家一一加以介紹。
輪胎上的標記
有些駕駛員對于輪胎上的標記不清楚,不懂得它們是什么意思,或者說,根本就沒有想了解它們。其實輪胎上有很多標記做為駕駛員來講是必須要了解的。我們平時買回家一臺電視機,要看一看它的使用說明書,看一看注意事項;買回一件羊毛衫也要看一看它的說明,了解——下該怎樣洗它,怎樣保管它。可是對于購買的輪胎,卻不愿去了解它,這是十分可怕和可悲的事情。高速路上發生的很多爆胎翻車事故,究其原因,就是因為沒有按照輪胎上的使用說明去做而造成的。
和別的商品不一樣,輪胎的使用說明不是一張紙,而是直接鐫刻到輪胎的側壁上;它也不是人人都認識的方塊字,而大多是用字母、數字或英文來表示的。


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