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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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鋁輪圈圓度高，動平衡佳
鍛造鋁合金車輪是一體鍛造成型后，奧迪Q5L輪轂，通過數控車床加工完成，真圓度不到0.1mm，高速行駛不會產生顫抖。而鋼輪由鋼板卷曲焊接而成，輪轂，圓度誤差在1mm以上。
鍛造鋁合金輪圈質地均勻，昂科拉輪轂，動平衡在50克以下。而鋼輪圈的動平衡大大超過了這個數字。因此，鍛造鋁合金車輪在行駛過程中更加平穩舒適。
改裝輪圈之后能過年檢嗎？
按照規定，任何與行駛zheng上面的車身外觀改變都是不被允許的。那么，這么多改裝輪圈之后的車又是如何年檢的呢？方法1：小幅度改裝，在年檢之前換上原廠輪圈，寶來輪轂，這個方法可以集合幾位同車型車友一起，共用一套圈，輕松過年檢。方法2：給錢找人。對于換了大尺寸剎車的車主來說，回裝原廠輪圈不現實，只能硬著頭皮花錢買辦。我們在這里談論這個，并不是引導大家通過這些灰色的方法躲避年檢，只是希望相關部門面對新興的文化和產業，也能夠出臺一些應對的方式方法，讓大家有規矩可依，而非如今的一刀切。
幫您看清輪圈改裝的誤區
不顧一切，改大尺寸
許多朋友將改裝輪圈簡單的等同為換大尺寸，甚至為了追求視覺效果，完全憑“膽量”行事，盲目挑戰極限。其實，更換輪圈的理由千千萬萬，但是目標只有一個，就是使車子更加接近自己的駕駛需要。過大的輪圈如果沒有車身高度的合理配合，也難以營造出舒心的外貌。比如原廠16寸輪圈，常規改裝店憑借經驗的建議都是提升一度或者兩度，換上17、18寸輪圈比較合理，但藝高人膽大者連跳三級進化到19寸，這么做有什么弊端呢。
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第11年
