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廣東環科特種建筑工程有限公司
主營：鋼筋混凝土切割,混凝土打鑿,建筑工程,房屋加固,錯桿靜壓樁等
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基坑支護——鋼支撐
1.鋼支撐嚴格按照方案施工，隨挖隨撐、嚴禁超挖。
2.按方案布置變形監測點，并及時監測。鋼支撐使用過程定期進行預應力監測，必要時對預應力損失進行補償。
3.鋼支撐連接宜采用螺栓連接，必要時可采用焊接。
4.支撐與冠梁、腰梁的連接應牢固，鋼腰梁與圍護墻體之間的空隙應填充密實;無腰梁時，支護錨索施工，鋼
支撐與圍護墻體的連接應滿足受力要求。
5.支撐安裝完畢后，應及時檢查各節點的連接狀況，符合要求后方可施加預應力。預應力施加完畢后，待額定壓力穩定后方可鎖定。
6.鋼支撐吊裝就位時，吊車及鋼支撐下方嚴禁站人，并做好防下墜措施。
重塑結構之骨：冠梁錨索構筑地下工程新防線在地表之下，一場關乎建筑安全的靜默革命正在上演。冠梁錨索技術以其精密的結構重構能力，正在改寫地下工程的支護規則，為現代建筑打造更加穩固的根基。在深基坑工程領域，麻涌錨索施工，傳統支護結構常面臨變形超限的困境。冠梁錨索技術通過預應力錨索與鋼筋混凝土冠梁的協同作用，構建起三維立體支護體系。錨索以30-50度的優角度刺入巖土體，將水平應力有效傳遞至穩定地層，形成多點錨固的應力分散網絡。這種結構重塑使支護體系承載力提升40%以上，成功將基坑側移控制在3‰的設計限值內。該技術的創新突破在于動態調控機制。施工過程中，智能張拉設備實時監測錨索預應力變化，結合物聯網傳感系統采集的支護結構變形數據，通過BIM平臺進行結構受力分析。當監測值接近預警閾值時，系統可自動啟動補償張拉程序，實現支護性能的閉環控制。北京某超高層項目應用該技術后，高邊坡錨索施工，基坑變形量較傳統工藝減少58%，工期縮短25天。冠梁錨索技術正推動地下工程向綠色建造轉型。可回收式錨索的應用使材料重復利用率達70%，較傳統支護減少混凝土用量30%。在深圳地鐵12號線建設中，該技術成功穿越復雜砂層地質，節約支護成本1200萬元，減少建筑垃圾排放1500噸。這種結構革新不僅強化了建筑的物理防線，更構筑起可持續發展的生態防線。從力學重構到智能調控，冠梁錨索技術正重新定義地下空間的安全標準。當建筑的根基被賦予科技的，城市的天際線將獲得向上生長的堅實底氣。
(4) 錨索體完成隔離支架與緊箍環的組裝后，應在其底端接裝導向帽。導向帽尺寸應嚴格按設計要求制作，尺寸制作誤差應≤±5mm，接裝定位誤差應≤±20mm。導向帽宜采用鐵絲綁接牢固，不宜采用焊接方式。
(5) 當采用二次補充注漿的錨筋體組裝時，應同時裝放二次注漿管和止漿密封裝置；當采用高壓劈裂注漿提高地層錨固力時，要求以漿體強度控制開始劈注時間(一次漿體強度為 5MPa)，并注意二次注漿管之錨固段內應設花孔和封塞。
錨索施工
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第6年
