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武漢市星紲園制冷設備有限公司
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隨著共享經濟等新商業模式涌現，電動自行車廣泛應用。尤其是疫情期間，電動自行車成為許多居民短途出行的首要選擇，但居民在小區卻遇上“充電難”等諸多不便。因此，電動車安全管理方面亟待納入法制化、制度化的軌道，迫切需要建立健全電動自行車治理體系。
中國自行車協會數據顯示，目前我國電動自行車年均產量超過3000萬輛，市場保有量近3億輛，對構建和諧有序的現代交通體系，有效緩解道路擁堵，武漢共享充電樁，防治城市大氣污染等方面發揮著積極作用。然而，電動自行車在安全管理上有個較大的薄弱環節，那就是集中充電管理領域。近年來，投放共享充電樁，電動車火災事故時有發生，共享充電樁投放平臺，起火原因主要是充電不當引起的電氣故障。受制于小區物業條件的限制，不少居民將自行車停放在室內、走道及樓梯等公共區域充電，共享充電樁安裝，火災事故隱患屢見不鮮，一旦在室內及封閉區域起火，人員逃生困難，極易造成傷亡。
隨著新技術、新材料在電動自行車及其動力蓄電池領域的廣泛使用，電動自行車行業持續推進轉型升級，以智能化、高1端化、個性化為代表的電動自行車將會有廣泛的應用空間，其綠色出行的理念也會愈加深入人心。
隨著低碳綠色出行不斷的推行綠色環保，電動車生產銷售快速增長，共享充電樁是電動車充電站，外形猶如停車計時秒表一般。充電樁設計能實現計時、計電度、計金額充電。要發展電動汽車，充電樁、充電等基礎設施建設是的，充電樁等基礎設施建設有助于新能源產業的發展。
共享充電樁按照充電方式分為交流充電樁與直流充電樁、交直流一體充電樁三種。直流充電樁一般安裝在高速公路，充電站等地;交流充電樁一般安裝在小區、停車場、道路停車位、高速公路服務區等位置。由于充電樁安裝的環境不同，所以設計師除了結構設計、外觀設計、市場調研、生產成本、材料、還需要充分考慮到環境的影響因素，根據充電樁的使用環境，進行相應的防護設計。充電樁安裝的環境不同，外殼的防護等級要求也各不相同。
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