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熱感探頭的感知還能分方向，如果行人只是東西向縱向通過， 系統不會被觸發，只有南北向橫過馬路時才會感應觸發。 該系統的第三塊主要硬件是設置在感應斑馬線兩側的兩條發光道燈。 兩條道燈同樣應用了感知技術，沒有行人過路口時，道燈處于關閉沉默狀態，平定智慧斑馬線，一旦有人通過路口，系統被觸發，智慧斑馬線廠家，道燈和語音提示系統一起被喚醒，智慧斑馬線廠，閃閃發光。這在夜間、大霧、陰雨等惡劣天氣 作用尤為明顯。
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通過建設智慧斑馬線后端的智能控制系統，可實現對人行橫道上的人車通行情況進行數據采集、處理、控制和分析，為城市智慧交通運營提供基礎數據；通過人車通行智能調度、數據統計分析，智慧斑馬線價格，實現主次交叉斷面交通大數據領域的智能管理和輔助決策分析，為智慧城市賦能。
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這套搭配了噴霧與聲、光、電技術的新設備，包含了“行人闖紅燈自動識別抓拍系統”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統”兩大組成部分。
其中，“自動識別抓拍系統”主要通過視頻檢測行人闖紅燈的行為，對人臉進行實時提取和識別，自動儲存闖紅燈的人臉數據并上傳至大冶市大數據實驗中心，通過聯網搜索比對核實人員的，并實時在電子大屏上對人員進行曝光。行人闖紅燈進入“刷臉”時代的同時，這套系統不僅可作為行人闖紅燈的處理依據，還將把屢次闖紅燈人員記入社會征信系統。
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第6年
