




減速機系列,是一款的傳動產品;共有11種尺寸規格(基座)可供選擇,各個方向均可以安裝;減速比5 : 1 ~ 5000 : 1;可配25W ~ 7.5kW馬達 ;鋁合金外殼內置式潤滑油AGIP TELIUM VSF ,東元電機配件福建銷售中心, 免保養;型號110, 130, 150, 生鐵外殼內置潤滑油 , AGIP BLASIA 460;容許外間溫度 -5°C ~ +40°C;獨有噴粉技術藍色RAL 5010 , 防腐蝕及氧化。
MOTOVRAIOI減速機-優勢:高度齒輪加工;可配同系列之機械變速;減速比從5-100。100以上的減速比可以采用減速器組合形式來實現;NMRV105以下(含105)為鋁合金外殼;NMRV105以下的規格為鑄鐵外殼;蝸桿材料:case hardened tempered 20MrCr5 steel (UNI 8550);蝸輪材料:bronze GCu Sn12 (UNI7013-72)。

減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類,兩者的設計、制造和使用特點各不相同。20世紀70-80年代,世界上減速器技術有了很大的發展,且與新技術革命的發展緊密結合。 減速機按結構分類:齒輪結構減速器,蝸輪結構減速器,行星結構減速機器

減速機出力太小出現的斷軸問題
如果不是驅動電機軸斷,而是減速機的輸出軸折斷,除了減速機輸出端裝配同心度不好的原因以外,還會有以下幾點可能的原因:
首先,錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然。
一是所配驅動電機額定輸出扭矩乘上速比,得到的數值原則上要小于減速機產品樣本提供的相應額定輸出扭矩;
二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際應用中所需工作扭矩。理論上,用戶所需工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機內部齒輪和軸系的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。



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