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焊接鋼管廣泛用于輸送石油和的管道系統。這些管道覆蓋了長距離，連接著石油和生產地與加工廠、儲存設施以及終端用戶。焊接鋼管能夠滿足輸送大量液體和氣體的需求，并能適應不同壓力和溫度條件。焊接鋼管在石油和行業以及建筑和基礎設施建設中有廣泛的應用，具有重要的作用。類似于輸油管道，焊接鋼管也在管道的建設中得到廣泛應用。這些管道用于將從產地輸送到城市和工業區域，用于家庭、工廠和發電廠等地方的供氣。
對壁厚小于3.5以下的管道可不開坡口，對口間隙為1~2，壁厚大于3.5mm的管道必須開坡口，坡口角度一般為30°~35°鈍邊為1~2，對口間隙為1~3。坡口成形可采用氣割（人工開坡口）或坡口機加工，加工后的坡口應清除渣屑和氧化鐵，并用鋼銼修整，直至露出金屬光澤。不同壁厚的管子對焊時，兩管壁厚差不得超過較小壁厚的10％，多不得超過3mm（指兩管壁厚差），否則應對厚度大的管子進行加工。在焊接時，相鄰兩管縫的間距不得小于200mm，小不應小于管道的公稱直徑。
無縫管常見的表面缺陷之一，分布在鋼管表面上的面積不一的局部凹陷，盤扣式鋼管安裝流程，分布有的呈周期性，有的無規律。凹坑的產生是由于氧化鐵皮或其它質硬的污物在拔制或矯直過程中壓入了鋼管表面，或者是原來存在于鋼管表面的翹皮剝落。山東巨特管業指出防止出現凹坑的措施是仔細地檢查管料并去除翹皮等缺陷，保持工作場地、工具和潤滑劑等的清潔，防止氧化鐵皮和污物落到鋼管表面。
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第3年
