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山東海化國際貿易有限公司
主營：氯化鈣,氯化鎂,軟水鹽,焦亞硫酸鈉,元明粉,純堿,小蘇打
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混合環保型融雪劑
常年使用融雪劑難免對金屬、混凝土以及環境有一定影響，而非氯融雪劑價格昂貴且融雪能力差。所以針對傳統氯鹽型和非氯鹽型融雪劑的不足，山東寰海化工科技有限公司通過浸泡法、失重法、動電位極化曲線、交流阻抗等方法，測定不同濃度的融雪劑溶液對碳鋼的腐蝕效果，研究各種融雪劑溶液對碳鋼腐蝕速的影響。然后以冰點降低、金屬防腐、植物傷害機理為依據，對市場現有的融雪劑品種進行改良，通過單純形設計篩選出了適合于不同溫度、不同場合下的融雪劑主物料配方。基本實現了開發環保型融雪劑的初衷，達到了環保性要求的目的，體現出良好的環保效益
現在運用融雪劑是氯鹽類融雪劑，主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，液體融雪劑，通稱為化冰鹽。氯鹽類融雪劑的融雪原理是融雪劑溶于水(雪)后，環保型融雪劑，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變，為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。對路途、橋梁、下水設備、環境、農田、綠化植被等公共基礎設備的腐蝕是很嚴重的。小編針對這些情況整理了融雪劑的使用建議：
1、以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在運用的一起，融雪劑，對路橋等設備附加保護措施，盡可能減少丟失。人工、機械鏟雪后，在路途上撒炭渣、粗砂等物質來防滑，沒有污染。
2、對真實需求撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來避免路途上結冰。而且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕馭中自身開釋的熱量來協助路途融雪。
3、為避免融雪后的鹽水進入地下或污染地表水，采納聚集鹽水的方法，將搜集到的含有融雪劑的污雪集中到設備，將搜集融雪后的鹽水，引流到污水處理廠處理后再用。
4、嚴格制止在環山路、公園等沒有機動車行進的路途、健身休閑場地運用融雪劑。
5、在財力允許的情況下，運用無害的環保融雪劑。
一：融雪劑對于混凝土路面的侵蝕，降低路面強度
氯鹽類融曾劑中的氯化物能夠和混凝中的水泥砂漿發生化學反應，水沉砂漿的化學成分是氫氧化鈣和化物反應后生成和氯化鈣，其中的氯化鈣溶解度比較大，溶液中的鈣離子溶出，使混凝士內部形成空隙，大大降低了它的強度。同時，溶液中包含的大量的氯離子，容易在低溫環境下形成結晶體，這種結晶體要遠大于水分子的結晶體，也就是人們常說的“鹽凍”現象。鹽凍對于混凝土路面破壞要比純粹的冰雪東融產生的破壞大得多，破壞混凝士的力學性能，從而降低混凝土路面的強度。
二：融雪劑對于鋼筋的銹蝕，導致混凝土路面開裂
混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學材料，尤其是在發生硬化后較高比例的氫氧化鈣，能夠使鋼筋界面的堿性達到12.6以上，能夠形成鋼筋的保護膜具有較好的保護作用，俗稱鈍化膜，在強堿環境下，降低鋼筋的活性，延長鋼筋的壽命。融雪劑的使用，帶來了大量離子，鋼筋附近的PH值大大降低，破壞原有的強喊環境，使純化膜脫裂，從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發生一定程變的銹蝕以后，鋼筋的體積會迅速擴大，大概是原來的2到6倍，包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓，使路面開裂，從而降低整個混凝路面的承載力。
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