




鋼結構平臺按照支座處理方式的不同,平臺結構還可分為:1)全部為獨立的平臺。對受有較大動力荷載或有重理很大設備的平臺,宜與廠房柱脫開設計,直接支承于獨立柱上。2)直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺,蚌埠鋼構平臺,功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。3)一側支承于廠房柱或建筑物墻體,另一側設獨立柱的平臺。4)支承于大型設備上的平臺。

鋼結構平臺的構成平臺荷載一般由工藝設計人員提供。對設有一般動力設備(如小型電動機、通風機、減速機、輸送機等振動不大的設備)以及某些機動車(如加料機、揭蓋機、機車車輛等)的平臺結構,可將設備重(包括物料重)乘以動力系數按靜態荷載進行計算。通行平臺的可變荷載標準值為2。0kN/m2,用于人行走道平臺、單軌吊車檢修平臺;操作平臺的可變荷載標準值為4。0~8。0kN/m2,或由工藝設計人員提供,用于一般工藝或設備檢修平臺,有小型設備或少量堆料的操作平臺等。

高層鋼結構修建日趨增多,鋼構平臺施工,尤其是一些超高層修建,鋼構平臺設計,選用鋼結構方式更為廣泛。高層修建一旦發作火災事故,火不是在短時刻內就能撲滅的,箱形柱隔板應選用熔咀電渣焊等技能。現場裝置施工中,鋼構平臺廠家,應選用半主動焊技能和氣體維護焊藥芯焊絲及自維護藥芯焊絲技能鋼結構平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上,并不得設置在腳手架等施工設施上,支撐系統不得與腳手架連接。

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