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正面吊,是集裝箱正面起重機的簡稱,俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機,屬于起重設備的一種,也可以說是一種流動機械。
正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸,鐵路集裝箱正面吊價格,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩定性好,輪壓較底,堆碼層數高,堆場利用率高等優點。可進行跨箱作業。特別適用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。
正面吊一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但正面吊的吊具大小可以根據箱的大小進行調節。
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鐵路正面吊帶有液壓動力裝置,其蕞大特點是在平面內具有360°全回轉功能,司機只需腳踏開關即可任意控制吊具旋轉,鐵路正面吊租賃,很大方便集裝箱裝卸的對位和堆放。吊具旋鎖由油缸驅動,不再需要吊鉤升降來完成,使用方便,鐵路正面吊保養,效率較高。同時吊具設置有機械、電液雙重保護,防止誤動作。
鐵路正面吊伸縮吊具是集裝箱起重機常用的吊具型式,它通過吊具長度的自動改變,以適應不同規格集裝箱的起吊作業。伸縮吊具通常由吊架結構、旋鎖裝置、導向裝置、伸縮裝置、液壓系統和多種聯鎖安全裝置等組成。
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為了保證正面吊的使用安全,在裝卸集裝箱時要求操作人員一定要按照正面吊使用規范進行操作,小編提醒大家在操作過程中要注意一下幾個問題。
鐵路正面吊卸箱時,提起吊具靠近集裝箱,把吊具放在需要提起的集裝箱上面,確認吊具與集裝箱的中心線吻合,開始放低吊具,興安盟鐵路正面吊,檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個角件,旋鎖完全放好后旋鎖閉鎖,應先以低速檔點動吊起20-30mm后停車,嚴禁直接快速起吊。
檢查集裝箱四個下角件與鎖頭脫開,無鉤掛等異常情況后,慢速垂直起吊,直至集裝箱的四個下角件底面與各鎖頭上平面之間的距離均大于100mm,停車檢查無誤后,快速提升并吊離車體。嚴禁未點動試吊,快起快落或集裝箱角件未完全脫離車輛鎖頭(或未超出車幫)時,平移機械。
裝卸集裝箱時,不可固定吊具或人力強行校正,一定要保證集裝箱可自由旋轉,使集裝箱在起吊時有一個順鎖頭方向的水平轉動(0.34度)。
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