




一旦在中破壞或者失去通行功能,防落梁,將會嚴(yán)重阻礙抗震救災(zāi)工作并帶來一系列的次生災(zāi)害,防落梁拉桿,造成生命及財(cái)產(chǎn)的更大損失。能采用此方案;混凝土抗剪承載力較小,當(dāng)梁跨度較大時(shí),墊石縱向抗剪計(jì)算通不過;防落梁更換難度較大。而且工期也較長;若有計(jì)劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造,橋梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,衡水海晨新材料公司是一家專注于橋梁公路材料生產(chǎn)的公司,有需要可以隨時(shí)聯(lián)系我。

調(diào)整完成后將橫向防震落梁擋塊進(jìn)行縱向連接。曲線地段梁底預(yù)埋鋼板時(shí)應(yīng)根據(jù)所處曲線情況適當(dāng)調(diào)整鋼板位置,以確保相鄰孔橫向防震落梁扌當(dāng)塊位于同一直線上。為保證梁體的伸縮量,縱向連接鋼板一端設(shè)置活動(dòng)端。施工時(shí)縱向防落梁措施的固定端、活動(dòng)端應(yīng)配合橋墩上支座的類型設(shè)置。清除預(yù)留在埋件表面和螺栓孔中的雜物,并用油脂防護(hù)螺栓孔。

然而,防落梁緩沖鏈,由于增大截面法在施工過程中全部的作業(yè)需在梁底進(jìn)行,防落梁緩沖塊,施工難度較大且施工質(zhì)量難以控制,該加固方法施工改造時(shí)一般要涉及到橋面鋪裝的再處理,增加了改造費(fèi)用且加固效果受負(fù)彎矩區(qū)施工質(zhì)量的影響較大,對橋面鋪裝層的嚴(yán)重破損,可考慮采用鋼纖維混凝土修復(fù)。往往會出現(xiàn)各種問題,需要進(jìn)行維修加固。以確保橋梁的安全性和穩(wěn)定性。

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