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S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,***用于公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B,A,SB,SA,SS五級,SS級是強型護欄板。高速公路護欄板的材質是鋼板材質,鄉村路波形護欄,然后經過酸洗,沖壓等工藝,加工而成。
在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得護欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕,抗老化的特點。因此,波形越多,表面處理方式復雜,防撞等能力就越好。如鍍鋅三形護欄的防撞能力比鍍鋅雙形護欄的高。這些級別的護欄板主要區別在護欄板的波形,材質等方面。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,***用于公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B,A,SB,SA,SS五級,SS級是強型護欄板。高速公路護欄板的材質是鋼板材質,然后經過酸洗,沖壓等工藝,加工而成。
在后期,波形護欄定做,還有熱鍍鋅處理,這使得護欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕,抗老化的特點。因此,波形越多,表面處理方式復雜,防撞等能力就越好。如鍍鋅三形護欄的防撞能力比鍍鋅雙形護欄的高。這些級別的護欄板主要區別在護欄板的波形,材質等方面。
波形護欄

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波形護欄
這種結構在遇外力沖擊式,會直接損壞連接件和護欄,甚至造成整排護欄的傾倒、損壞。波形護欄板生產廠家為解決上述問題,設計一種可傾式波形護欄板,護欄受到撞擊時可以傾斜,傾斜過程中延長了撞擊時間,減少了瞬時沖擊力避免護欄被損壞,事后波形護欄板可自動復位,或者很容易地被扶正。可傾式波形護欄板結構組成包括橫桿,立柱、底盤和底座,橫桿安裝在立柱側面,瀘縣波形護欄,立柱套設在底盤上,底盤設置在底座上;立柱中設有拉緊裝置,上述拉緊裝置的上端連接在立柱上,拉緊裝置的下端穿過底盤和底座并連接在底座上,將立柱、底盤和底座拉緊。優化的,所述拉緊裝置為拉簧,拉簧的上、下端分別設有上拉環和下拉環,上拉環由穿過的上支撐桿連接在立柱上,下拉環由穿過的下支撐桿連接在底座上。
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回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。(c)考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響,立柱安裝就位后,應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測,曲線段采用偏角法使用經緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查,以路緣石內側路面為基準,采用模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位,施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。(a)在調整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。
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