




道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。解決道岔有害空間的根本之道,渡線道岔,當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到,道岔,就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。

鐵路道岔鋪設施工:道岔裝車、卸車。道岔裝車采用龍門吊,起吊點多于3點,提速道岔,起吊時繩索的吊點布臵在工作的兩側。一般兩側各設臵兩個吊點,支點設臵3個,起吊時緩緩起落,防止工件碰摔。道岔各個部件在平板車上設臵固定裝臵,防止運輸過程中發生意外。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔鋪設施工:組裝道岔。按照道岔鋪設圖安裝墊板。使鐵鐵墊板的軌底坡向道心傾斜,有螺栓孔偏心值的鐵墊板按規定的位臵安放。安裝軌枕螺釘時,螺紋表面必須均勻涂抹防腐油劑;緊固螺釘時,留出1~2扣做為軌距、支距、軌向的調整量。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。


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