







1.超載或物體重量不清,環鏈電動葫蘆,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;
2.結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等;
3.捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;
4.被吊物體上有人或浮置物;
5.工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。






而針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速機滲漏問題。


減速機漏油的原因分析
1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,電動葫蘆,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,鋼絲繩電動葫蘆,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,防爆電動葫蘆,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。
3、加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清除不,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。




很多人可能知道電動葫蘆的工作級別有M3、M4、M5、M6等,工作級別到底是什么呢?主要起什么作用,還有沒有其他的細分?
工作級別主要表征電動葫蘆的運轉負荷和使用頻繁程度。如果經常滿負荷、頻繁使用,需要的電動葫蘆的工作級別就越高。工作級別越高電機工作量越大,要求的電機性能越好,有的需要特種電機。電動葫蘆的工作級別跟電機的工作級別不對應。電動葫蘆的級別要求也對電器、鋼絲繩和其他配件提出了更高的要求。
工作級別細分下來可以分為連續工作制、短時工作制、斷續周期工作制、包括啟動的斷續周期工作制、包括電制動的斷續周期工作制、連續周期工作制、包括電制動的連續周期工作制、包括變速變載的連續周期工作制和負載和轉速非周期性變化工作制。

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