




道岔型號眾多,雖然猛一看會覺得眼花繚亂,但終還是方便了安裝和使用的過程,也方便了道岔的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié),對于選購道岔的消費者而言,DK624-4-12道岔廠家,對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解,知道了什么樣的道岔能匹配相應(yīng)的軌道,也能節(jié)省效率。 道岔型號眾多,雖然猛一看會覺得眼花繚亂,DK624-4-12道岔,但終還是方便了安裝和使用的過程,也方便了道岔的生產(chǎn)和供應(yīng)環(huán)節(jié),對于選購道岔的消費者而言,DK624-4-12道岔供貨,對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解,DK624-4-12道岔供應(yīng)商,知道了什么樣的道岔能匹配相應(yīng)的軌道,也能節(jié)省效率。

道岔,是一種使機車車輛能從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,在車站上大量鋪設(shè)。那么在進行組裝的時候都需要注意到哪些問題呢?
拿普通單開道岔來說,一般由轉(zhuǎn)轍器部分、轍叉及護軌、連接部分等組成,轉(zhuǎn)轍器是指道岔的尖軌及動力部分。連接轉(zhuǎn)轍器與轍叉之間的線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設(shè)備,它由心軌、翼軌、護軌及連接零件組成,轍岔號是轍叉角的余切值,在轍叉相應(yīng)位置安裝護軌是為了防止車輪爬上轍叉而設(shè)置的。

在大城市,地鐵是非常普遍的交通工具,方便快捷。地鐵運營過程中,遭遇“道岔擠岔”怎么辦?什么是“道岔擠岔”?為您做以下詳介紹。列車直向通過道岔時,由于道岔位置不正確,尖軌未能與基本軌密貼,車輪碾壓時,將尖軌與基本軌擠開的過程。此時道岔即不在定位,也不在反位,呈四開狀態(tài),極易導(dǎo)致列車和傾覆。發(fā)生擠岔時,可能造成轉(zhuǎn)轍機桿件變形、損壞;道岔處于四開狀態(tài);車輪擠過道岔或車輪爬上道岔;列車脫軌。列車高速運行時,如果發(fā)生道岔四開,則會造成高速下列車脫軌,導(dǎo)致列車沖道,造成無法想象的后果。擠岔分為對向擠岔和順向擠岔。對向擠岔指車輪從尖軌擠向尖軌根部。順向擠岔指車輪從尖軌根部擠向尖軌。


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