




經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識的補(bǔ)充,本公司生產(chǎn)出了新型腳踏式道岔扳道器,今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器?新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別?
新型腳踏式扳道器,訂購氣動扳道器,改變了原有的手動扳道器使用不方便,易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器,主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板,鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接,利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位,與邊道接觸嚴(yán)密,便于車輛順利通過。

4.電動扳道器的拉桿一端與直角拐連接,另一端與扳道器的連桿連接。
5.當(dāng)切換器與道岔固定連接完成后,將手柄拉至垂直位置的中心,礦用氣動扳道器,即直角也處于中心位置;開始調(diào)整拉桿上的微調(diào)器,廣西壯族自治氣動扳道器,使扳道器的兩個(gè)銳軌與直軌和彎軌的開口尺寸相等。開放的大小應(yīng)該是一半的扳道器打開,即60㎜。
4.電動扳道器的拉桿一端與直角拐連接,另一端與扳道器的連桿連接。
5.當(dāng)切換器與道岔固定連接完成后,將手柄拉至垂直位置的中心,氣動扳道器生產(chǎn)廠家排名,即直角也處于中心位置;開始調(diào)整拉桿上的微調(diào)器,使扳道器的兩個(gè)銳軌與直軌和彎軌的開口尺寸相等。開放的大小應(yīng)該是一半的扳道器打開,即60㎜。

所以在斜巷礦車運(yùn)行期間把鉤工還需要去搬動板道器,使礦車進(jìn)入預(yù)定軌道。這樣上面在行車,下面把鉤工操作板道器,很不安全,是違犯操作規(guī)程的。而礦井內(nèi)具有自救風(fēng)資源,并不能很好的利用。
道岔不能有效地嚴(yán)密閉合而引起的礦 車、電機(jī)車掉道和斜巷道提升運(yùn)行期間板動道岔的安全問題。為了解決上述問 題提供了一種氣動扳道器。

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