





互聯網上有很多經驗來判斷是否需要更換發動機機油。例如:嗅覺法、扭手法、透光法、辨色法等。事實上,汽車修理工給出的意見是,這些在線傳輸體驗基本上不是很可靠。你可以簡單地參考它們。很多時候,你會看到汽車機油變黑。這是否表明機油變質了?雖然汽車機油在高溫下容易氧化變質,但隨著潤滑油質量的不斷提高,特別是在多級機油的使用中,發動機油的發黑不一定變質。發動機機油變黑還有兩個原因:添加新發動機機油后,先前零件上的油泥和積碳也將被分為發動機機油。不久,發動機機油將變黑!防漏密封:油可以在活塞環和活塞之間形成密封圈,減少氣體泄漏,防止外界污染物進入。防銹防腐蝕:潤滑油可以吸附在零件表面,防止水、空氣、酸性物質和有害氣體與零件接觸。

卡友們容易遇到的因為機油氧化引發發動機故障就是渦輪,以及曲軸、連桿瓦因為潤滑不當導致非正常磨損,機油經銷商,這些都是因為機油氧化引發的相關故障。那么機油氧化有沒有辦法避免,或者是通過什么樣的方式來降低氧化作用呢?就是劑。
劑顧名思義就是抵作用的成分,劑到底有沒有作用呢?我們做了一個小小的實驗。一個成熟的蘋果分成兩半,機油是哪種好,一半直接暴曬在太陽底下,另一半噴上劑以后同樣是暴曬在太陽底下。
經過6個小時的暴曬,充分和空氣接觸以后,全合成機油,沒有噴劑的蘋果已經氧化得不能食用了,而噴了劑的蘋果則是相對完好。這一小小的實驗說明使用了劑以后可以降低氧化效果,在一定時間內保證物體不會被氧化。

機油顏色:根據機油顏色判斷是否需要更換機油不是很準確。有人說,油顏色越深,就越需要更換。如果不是黑色,則不需要更換。這是不準確的。正常的城市道路,車主每5500公里更地更換一次發動機機油,每9000公里清潔一次發動機機油濾清器。只有定期更換發動機機油并定期清潔濾清器,才能避免零件磨損和油路堵塞。事實上,更多的機油也會對發動機有害。特別注意傾斜發動機和V型發動機。它增加了曲軸和連桿的旋轉阻力,合肥機油,從而將更多的機油濺到氣缸壁上,導致燃燒室中的積碳增加。因此,添加過多的機油也會降低汽車發動機的功率,增加磨損,并導致過量排放!


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