在車間內制造的鋼構件,厚板應選用主動多絲弧埋焊,箱形柱隔板應選用熔咀電渣焊等技能?,F場裝置施工中,應選用半主動焊技能和氣體維護焊藥芯焊絲及自維護藥芯焊絲技能。確定平臺結構的平面尺寸、標高、梁格及柱網布置時除滿足使用要求外,梁、柱的布置尚應考慮平臺上的設備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業管道的吊掛等;當梁的跨度較大時,其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以求得較好的經濟效果。






鋼結構平臺通常是由平板、主梁、梯、柱組成,可以分為室內或室上或全獨立式的鋼結構平臺,鋼結構平臺可以根據場地情況,設計不同結構的鋼結構平臺,而且鋼材更加穩定、載重也比較強,是高庫房使用面積的首要選擇,設計靈活,鋼結構平臺安裝,功能俱全。生產車間鋼平臺:鋼平臺在設計時要充分考慮人員數量、機械重量、生產物資的重量等,可設計為200~600公斤每平方米不等,生產車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。鋼結構平臺的鋼絲繩應采用的掛鉤掛牢,采取其他方式時卡扣不得少于3個,鋼結構平臺,建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物。

檢修過道用鋼平臺:這種鋼結構平臺設計承重時可按70公斤左右每平方米計算,因只是備用平臺,而且只有少量的操作人員,以及檢修工具的重量,可不采用立柱,鋼結構平臺施工,直接用鋼梁與原建筑相鉸接。檢修梯可采用鋼梯。高層鋼結構修建日趨增多,尤其是一些超高層修建,選用鋼結構方式更為廣泛。高層修建一旦發作火災事故,火不是在短時刻內就能撲滅的,這就要求我們在修建規劃時,加大對修建資料的防火維護,以增強其耐火極限,并在修建內部擬定必要的應急計劃,以減少人員傷亡和財產損失。確定平臺結構的平面尺寸、標高、梁格及柱網布置時除滿足使用要求外,梁、柱的布置尚應考慮平臺上的設備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業管道的吊掛等;


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