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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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1、安裝波形護欄板的工人要分成3-7人一個小組，這樣安裝的效率更高，同時安裝時要與行車方向相反的方向進行，因為這樣操作起來更方便快捷。
2、波形護欄板鍍鋅層的硬度較低，容易受到損壞，所以在安裝時一定要做到輕拿輕放，避免護欄板受到損傷，如果不慎鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時內用高度濃縮鋅噴涂表面即可，如果更為嚴重的話可更換護欄板。
3、在安裝護波形欄板的過程中，要不斷的對安裝過的護欄板進行調整，要利用護欄板上的長圓孔和調整線進行調整，要保證護欄板安裝的整齊，不能在凹凸部分出現(xiàn)，調整好后才能進一步固定緊上面的螺絲。
以上就是對波形護欄安裝工藝流程及注意事項的介紹，特意提醒，在波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。
系統(tǒng)軟件基本原理1、波形梁護欄是半剛度防護欄的關鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立柱支撐點的持續(xù)構造。2、它運用填筑、立柱、承重梁的物理學形變來消化吸收撞擊造成的動能，并驅使無法控制車輛更改行車方位，回應到一切正常的路面行車方位，高速公路波形護欄板生產廠家，避免車輛沖破路外，以維護車輛和旅客，降低安全事故導致的損害。3、波形梁護欄剛柔相濟相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的能力，具備優(yōu)良的安全駕駛視線誘發(fā)作用，能與路面線型及各種各樣設備相融洽，外觀設計別具一格，可在小半經轉彎上安裝應用，聯(lián)接簡易便捷毀壞處非常容易拆換。
四川龍盾交通設施工程有限責任公司技術生產制造主動防護網、SNS普攻網、波形護欄、道路防撞柱、纜索護欄、四川波形護欄、設備格珊網、刺金屬絲網等交通出行安全防護設備。企業(yè)占地10000平米，職工100多的人，有著技術產品研發(fā)及設計方案工作人員30多的人，有技術的營銷團隊和售后服務精英團隊。熱烈歡迎新老顧客撥電話資詢訂制！
波形護欄安裝大流程大概為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調整線形。但設置于立交橋，小橋，通道上的護欄立柱，其基礎應作預先處理；安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計；無論采用何種方法安裝護欄，施工操作都應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜，管道等設施。
1、立柱放樣
立柱安裝位置應根據(jù)設計圖進行放樣，立柱放樣時間利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后應檢查每根。立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時，應調整某些立柱的位置，改變固定方式。
2、立柱安裝
立柱安裝應按設計要求，并與道路線形相協(xié)調。具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后再重新打入。
3、安裝防阻塊、端頭和頂帽
防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。
端頭錨固主要包括錨固固件及混凝士基礎，在端部基礎砼設計強度達到50%以上方可擰緊螺栓。
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第6年
