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主營：建筑模板,竹膠板,橋梁模板,木方枕木
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| 先生： |
上枕木目前主流的是木制的或鋼筋混凝土的。
鋼筋混凝土材質的枕木是由廠家通過流水線大批量生產出來的，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行鋼軌通用的。
兩條鐵路線在交匯時交叉角度雖有規定范圍但也并非是固定角度，這時鋼筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不適用了，這里就用到木質的枕木。
那為什么不按實際情況生產加工轉角處的鋼筋混凝土枕木呢？這是因為“交叉角度”是不確定的，所以不能在流水線上大批量生產加工，以免造成浪費。
而木制枕木剛好可以解決這個問題，軌道枕木廠家，原因就是其有一定的可塑性，可根據實際情況現場加工、避免浪費。而且木枕的運輸比較方便，鋪設費用總體來講比水泥枕木要節省很多。
新港模板(武漢)有限公司經過多年的發展壯大，現已經發展成為一個集研發生產、銷售及售后于一體的化企業，主要生產：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、建筑模板、圓柱模板、玻璃鋼面竹膠板、車廂底板、集裝箱底板、鐵路枕木等。
1、什么是木材的防腐?
防腐木是經過防腐處理的商品木材，枕木軌道，可以防止真菌木材腐壞因子和白蟻等昆蟲對木材造成的蛀蝕。經過防腐處理的木材使用壽命更長，與普通木材吳其他方面的不同。
2、什么樣的防腐木壽命更長？
防腐木的使用壽命取決于防腐劑（有效成分）在木材中的保持量和透入程度。這主要取決于基材的吸液（配比合理有效的防腐液）量能。所以防腐處理之前的木材含水率*好低于18％。
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防腐枕木的材質現在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量。
樟子松是喬木，高達25米，胸徑達80厘米；大樹樹皮厚，樹干下部灰褐色或黑褐色，深裂成不規則的鱗狀塊片脫落，上部樹皮及枝皮黃色至褐黃色，內側金黃色，裂成薄片脫落；枝斜展或平展，幼樹樹冠尖塔形，老則呈圓頂或平頂，樹冠稀疏；一年生枝淡黃褐色，軌道枕木批發，二、三年生長呈灰褐色；冬芽褐色或淡黃褐色，長卵圓形，有樹脂。
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