




成品道次頂出口主要表現為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,將導管前端的舌尖頂掉,或者鋼材前端180°彎曲,發生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面: ?①料型控制不合適。K4料充滿不好,或K3料型過小,五切分導衛哪家好,切分后東西兩線前端嚴重不對稱,在17架孔型中變形不均勻,且對切分帶加工不好,進入成品道次產生頂出口現象。 ?②K4、K3道次導衛間隙控制不合適或對中性不好,軋件前端彎曲或在切分時切偏,造成頭部尺寸過大或過小,導致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導管內腔尺寸過大,離軋輥相對較遠,安徽五切分導衛,不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導衛安裝不正,偏離軋制中心線。

切分軋制與傳統軋制在工藝上的不同之處是把一支軋件利用軋輥孔型切分成兩支以上的并聯軋件,再利用切分導衛將并聯軋件切分成單支軋件。該套軋機全部從國外引進,裝備水平高,其工藝件種類繁多,結構復雜。尤其是切分軋制,因其工藝的特殊性,對導衛系統的要求更為嚴格。而在實際生產過程中,出現的問題也比較多。為了保證正常生產,除了加強工藝件的基礎管理之外,五切分導衛生產,還在工藝件國產化和適應性改進等方面進行了探索。

后也應緊固。16號切分導衛的安裝;前后左右要水平,不水平應相應的調整,引導嘴應緊貼著孔型,壓緊螺絲應壓緊,水油汽潤滑充分,還應檢查前后導衛的對中性。對于在軋制過程中導衛燒,在換下時應先確認導衛換下機時的位置,在上機裝導衛時裝在同一位置,特別是15號和16號進口導衛,如果沒調整好,就會差生線差太大引起廢鋼。


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