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速度控制系統(tǒng)向減速器發(fā)出制動(dòng)指令后，制動(dòng)繼電器在t檔吸合

1、制動(dòng)是指繼電器吸合的瞬間為t。

2、減速器的制動(dòng)時(shí)間系統(tǒng)。控制系統(tǒng)向減速器發(fā)出釋放指令后，制動(dòng)繼電器落下的時(shí)刻為t。

3.松弛意味著繼電器吸合的時(shí)刻是t。

4、那么減速器的泄壓時(shí)間是T-slow，T-slow就是減速器的動(dòng)作時(shí)間。通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測，可以及時(shí)掌握減速機(jī)的工作狀況。同時(shí)發(fā)現(xiàn)減速器本身的制動(dòng)位置和緩解位置都預(yù)示著觸點(diǎn)的失效，以便及時(shí)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)的修復(fù)。

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電機(jī)功率

行星減速機(jī)制造商可以根據(jù)客戶提供的刀架電機(jī)功率選擇減速機(jī)的數(shù)量。通常減速機(jī)的數(shù)量包括42、60、90、115、142和180。知道了刀架電機(jī)的匡提科號(hào)碼，我們可以大致選擇刀架電機(jī)模式。

減速比

減速比是減速機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，任何減速機(jī)都有這個(gè)參數(shù)。減速比是減速機(jī)的輸入速度與輸出速度的比值，公式為輸入速度/輸出速度=行星減速機(jī)的減速比。

減速機(jī)中常用的減速比：

1級(jí)：3，4，5，7，10；

2級(jí)：15、20、30、35、40、50、70、90、100；

其中6、8、9比較少見。

精度

　精度也叫齒隙/側(cè)隙，側(cè)隙指的是齒輪之間的間隙，側(cè)隙是減速機(jī)的性能參數(shù)。一般情況下，回程間隙越小，減速機(jī)的傳動(dòng)精度越高，減速機(jī)的價(jià)錢越貴，其傳動(dòng)效率越高。

　回程間隙的單位是arcmin，小于3一般稱為高精度型，大于15則稱為低精度型。行星減速機(jī)的精度越小，減速機(jī)的價(jià)格越貴。

　只要客戶向減速機(jī)廠商提供以上三個(gè)基本參數(shù)，一般就可以選擇減速機(jī)型號(hào)。

　行星減速機(jī)型號(hào)選定后，減速機(jī)輸入輸出的五個(gè)數(shù)據(jù)。如軸徑、定位凸臺(tái)、安裝螺釘通孔、安裝孔分度圓、軸伸這五個(gè)數(shù)據(jù)也很重要，是匹配刀架電機(jī)和行星減速機(jī)的重要參考。

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減速機(jī)與動(dòng)力端或負(fù)載端的裝配大體分兩類：法蘭安裝和地腳安裝。

法蘭安裝：

1、平焊：只用焊接外層，不需焊接內(nèi)層;一般常用于中、低壓管道中，管道的公稱壓力要低于2.5MPa。

2、對(duì)焊：法蘭的內(nèi)外層都要焊接，一般多用于中、高壓管道中，管道的公稱壓力在0.25~2.5MPa之間。

3、承插焊：一般多用于公稱壓力小于等于10.0MPa，公稱直徑小于等于40mm的管道中。

4、松套：一般多用于壓力不高但其中介質(zhì)比較有腐蝕性的管道中，所以這類法蘭耐腐蝕性強(qiáng)，材質(zhì)多以不銹鋼為主。

地腳安裝：

稱臥式安裝，主要用于軸向無支撐面和軸向空間較寬裕的場合，常見于大減速比大重量大尺寸減速機(jī)。