什么是單開道岔-河南單開道岔-創揚礦山設備現貨供應(查看)
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林州市創揚礦山設備制造有限公司
- 主營業務:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
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- 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮定角工業園區南200米
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(郭經理 先生)
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(2)KZ至1DQJ1間開路。
(3)KF至1DQJ2間開路。
二)、1DQJF繼電器電路(采用JWXC-480)
1.電路原理
(1)復示1DQJ繼電器的動作。
(2)控制2DQJ轉。
(3)加強接點給室外轉轍機送動作電源。
2.1DQJF繼電器勵磁電路故障
1DQJF不勵磁故障判斷:操縱道岔時,在道岔組合觀察繼電器動作順序,發現道岔組合1DQJ已吸起,1DQJF未吸起,則可判斷為該組合1DQJF勵磁電路故障。

道岔是一種常見的鐵路配件,什么是單開道岔,不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號:聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定,單開道岔廠家,采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。位于動車段(所)內到發停車場到達(出發)端外方的道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。

道岔各有其代號,河南單開道岔,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,盾構單開道岔,它實際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導曲線半徑也越大,列車側線通過道岔時就越平穩,允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。

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