





充填站就應用普遍的水力輸送而言,一般包括充填料制備、充填料倉儲、料漿制備與計量控制、管路輸送等4個模塊。金屬礦山和煤礦充填在充填系統設計上差別很大,主要原因是充填料的不同。
礦井充填站分為:水砂充填、矸石充填和高水充填。干式充填是將掘進廢石等干充填料利用運輸設備運至待充填地點進行充填的工藝,因其效率較高、生產能力大和勞動強度小,能滿足'三強'(強采、強出、強充)生產的需要。充入采場的水泥砂漿經過一定時間養護后,成為固化體控制地壓。

礦井充填站主要是通過向井內填充物料,從而起到填充的作用。那么,可以用于充填的物料主要有哪些呢?
首先,礦井充填站可以采取干式充填的方法,一種用礦車、風力和機械將廢石干充填料送到采空區,在采空區加水進行充填。
第二,貴州充填,膠結充填法,以碎石、河沙、尾砂、戈壁集料為骨料,與水泥等膠凝材料拌合成膏體或漿體用管道泵送,或重力自流的方法,輸送到填充區。
第三,水砂充填,借助于水力通過自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區。
礦井充填站可以使用水力輸送。在地面充填制備站,經過充填管路利用倍線自重輸送或用泵將水砂充填或膠結充填材料送往井下采場進行充填。

充填系統設計應遵循以下原則:
(1)充填料要就近選擇,充分利用工業廢渣,保護環境,降低成本。
(2)優先選擇自流輸送方式,降低基建投入與管理成本。
(3)制漿能力與管道流量保持一致,設置必要的人工或自動控制措 ? ?施,礦山回填設備,盡可能做到滿管輸送。
(4)倉儲規模要保證正常生產,礦山充填站,不能出現經常性斷料。
充填系統的優化設計,充填系統 優化設計 測試針對小鐵山礦六中段以上充填系統爆管、堵管事故頻繁發生的現狀,運用變徑的思想,合理地布置充填管路,提出了七~八中段管路優化設計方案。并對變徑前后充填系統的運行狀況進行了現場測試,分析了充填系統壓力梯度分布規律,進一步確定了充填參數,有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的發生,保證了充填系統的穩定性。
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