




說起扳道器,大家都不陌生,但是大家是否知道液壓扳道器那?小編今天就為大家介紹一下何為液壓扳道器,大家快隨著小編一起來增長增長見識吧。
扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動扳道器廠家,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。
我們先來看下立式扳道器的技術參數。
型 號 P50,P43,P38
拉桿 長度 1.5米
大撥道力 20噸
大撥道量 72mm
油缸 直徑 Φ42
活塞 行程 88mm
手動泵行程 55mm
手動柱塞泵直徑 16
手柄常用作用力 30KG

對于一個在煤礦軌道運輸中,氣動扳道器毫無疑問是理想的一種,氣壓傳動是一種動力傳動形式,也是一種能量轉換裝置,它利用氣體的壓力來傳遞能量,與機械傳動相比有很多優點,接下來小編就給大家具體講一下為什么氣動扳道器會如此受到歡迎。
氣動扳道器的研究設計背景:目前在很多國民經濟領域中,如機床工業,工程機械,冶金,輕工及部門應用日益廣泛,手動扳道器型號,隨著現代科學技術事業的發展氣動液壓技術已成為一項專門的應用技術領域,目前我國氣動元件,已逐步標準化,規范化,系列化。

4.將電動扳道器拉桿的一端與直角拐,另一端的微調器與道岔聯結桿件連接在一起。
5.當扳道器已固定并與道岔連接完整后,先將手柄扳至垂直于中心位置,即直角拐也處在了中線位置;開始調整整拉桿上的微調器,廣東手動扳道器,讓道岔兩根尖軌分別與直,曲基本軌開口尺寸相等。開口尺寸應為道岔開口的二分之一,即60㎜。
6.在電動扳道器完成以上調整基礎上,先將手柄扳至一端,檢查尖軌與基本軌是否密貼,如有間隙,手動扳道器規格,先用微調器加以調整,若仍有間隙,在調整壓縮彈簧的螺母,增加彈簧張力,直至密貼。然后將手柄扳至另一端,用以上相同方法進行調整,達到另一側也密貼。



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