




外殼在同一相內包括分支回路采用電氣全連式并采用多點接地使外殼基本處于等電位接地方式大為簡化并人身觸電危險。
離相封閉母線絕緣水平高于中國GB/T8349 美國ANSIC37.23 和英國BS159
共箱封閉母線包括不隔相共箱封閉母線、隔相共箱封閉母線及交直流勵磁共箱母線MW 以下發電機引出線與主變壓器低壓側之間或75MW 及以上機組廠用變壓器低壓側與高壓配電裝置之間的電流傳輸共箱封閉母線也可用于發電機交直流勵磁回路,變電所所用電引入母線或其它工業民用設施的電源引線。

防火
在防火方面必須考慮以下幾點:
1,減輕火災荷載
2,防止火勢蔓延
必須考慮整個長度,因為電氣布線可能貫穿整個建筑物,并用于提供特殊的設備和系統,母線槽空氣型公司,例如:
1,帶有疏散系統的升降機
2,火災報警系統
3,母線槽空氣型單價,應急電源系統
4,消防梯,安全梯,升降機井,機房通風系統
5,增加消防供水壓力的系統
6,應急照明
2設備點件檢查:
2.1設備開箱點件檢查,應有安裝單位、建設單位或供貨單位共同進行,并做好記錄。
2.2根據裝箱單檢查設備及附件,母線槽空氣型批發,其規格、數量、品種應符合設計要求。
2.3檢查設備及附件,分段標志應清晰齊全、外觀無損傷變形,母線絕緣電阻符合設計要求。
2.4檢查發現設備及附件不符合設計和質量要求時,必須進行妥善處理,經過設計認可后再進行安裝。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,景洪母線槽空氣型,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大,室內滑線積灰,室外結冰造成線路短咯,影響使用的缺點,更具有國內特點,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜末端(接用電源)因定在一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,。

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