




交底內容:
1、測量放線:
(1)、本工程側平石利用5.5%水泥石屑穩定層施工中兩側自然寬出的多余部分作為基礎墊層。
(2)、路面中線校核后,在路面邊緣與側平石交界處放出側平石線,直線部位10m一樁,曲線部位5~10m,路口及分隔帶、安全島等圓弧,1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標明側平石頂面標高
2、刨槽:
按樁的位置打白灰線,以線為準,按設計要求寬度向外刨槽。靠近路面一側,比線位寬出少許,一般不大于5cm。刨槽深度可比設計加深1~2cm,以保證基礎厚度,槽底要修理平整。

路沿石口語化就是叫馬路牙子模具,不同地區對這種模具的稱呼也是不同的,宣威路沿石,主要是應用在馬路上,起到一定防撞的效果。現在每個城市都是在不斷的發展中,所以對于路沿石模具也是非常需要的。路沿石模具可以生產出多個路沿石產品,路沿石供應,并且使用的周期長,對于工程建設是非常友好的。路沿石模具是應用在馬路兩側的,可以起到防撞的作用。形狀尺寸也有很多種,路沿石施工方案,可以滿足大部分的市政工程,道路的建設。路沿石模具也是非常堅固耐用的,對于塑料的來說,鋼模具的優勢眾多,雖然剛開始的價格會高,但是,整體下來,鋼模具的成本是不高的。


尤其是側緣石頂面高于瀝青路面的上面層時,會妨礙道路出水。水平線性控制好壞與混凝土的坍落度、和易性、駕駛員操作水平、起步能否平穩、行走速度是否均勻、振搗強度是否合適、上料是否連續等因素有關,路沿石生產,施工中應給予足夠重視。
瀝青路面攤鋪上面層時,也應重視與路緣石的平順相接,先用小型壓路機沿路緣石內側碾壓一遍,可防止將瀝青混合料向路緣石一側擠壓,使其厚度高于路緣石內 側,影響路面質量與美觀。



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